大尺寸蜗轮通常采用组合式结构,是为了()A、制造工艺简单B、节约有色金属C、装拆方便

大尺寸蜗轮通常采用组合式结构,是为了()

  • A、制造工艺简单
  • B、节约有色金属
  • C、装拆方便

相关考题:

采用组合式货架,货格可根据货物的大小随时调整尺寸。()

L-A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。() 此题为判断题(对,错)。

蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数z126是为了();z280是为了防止()或()。

上单翼飞机机身连接机翼的结构,通常采用()的机翼大梁。A、分段式B、贯通式C、组合式

下面哪个不是蜗轮蜗杆传动的优点()A、传动比大B、结构尺寸紧凑C、传动功率范围大D、工作性能可靠

钛合金高温强度大,容易粘膜,因此锻模最好采用()结构。A、镶块式B、组合式C、整体式D、分体式

蜗轮蜗杆传动应用优点包括()。A、传动平稳B、可获得较小传动比C、结构尺寸大D、不易实现自锁

汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点,通常高压部分采用套装结构,低压部分采用整锻结构。

蜗杆传动中蜗轮因为尺寸大,所以转速要比蜗杆大的多。

蜗杆传动中,蜗轮轮缘通常用青铜制造,这是为了考虑()。                    A、耐磨性好B、减摩性好C、强度高

轮边减速器通常采用结构紧凑的()传动减速器。A、蜗轮蜗杆B、行星齿轮C、斜齿轮D、齿轮

L-B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。

蜗轮结构可分为()和组合式。

尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯配上青铜轮缘,主要是为了满足机械零件的()要求。A、强度B、刚度C、经济性D、可靠性

蜗轮蜗杆传动因为功效大,所以变速传动采用蜗轮蜗杆。

蜗杆传动中,蜗轮的轮缘通常采用()、蜗杆常采用()制造,这是因为()。

L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()制造的组合式制动梁。

尺寸较大的蜗轮,铸件轮芯配上青铜轮缘,是为了()。A、使蜗轮导热性良好B、切齿方便C、节约青铜D、使其热膨胀小

单选题尺寸较大的青铜蜗轮,常采用铸铁轮芯配上青铜轮缘,主要是为了满足机械零件的()要求。A强度B刚度C经济性D可靠性

填空题L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用()制造的组合式制动梁。

填空题蜗轮结构可分为()和组合式。

填空题蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数z126是为了();z280是为了防止()或()。

单选题轮边减速器通常采用结构紧凑的()传动减速器。A蜗轮蜗杆B行星齿轮C斜齿轮D齿轮

判断题蜗轮蜗杆传动因为功效大,所以变速传动采用蜗轮蜗杆。A对B错

判断题LA型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。A对B错

单选题L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体()工艺制造的组合式制动梁。A冷轧B锻造C热轧D回火

单选题下面哪个不是蜗轮蜗杆传动的优点()A传动比大B结构尺寸紧凑C传动功率范围大D工作性能可靠