《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自()时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。A、出勤B、开车C、待乘D、接车

《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自()时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。

  • A、出勤
  • B、开车
  • C、待乘
  • D、接车

相关考题:

机车乘务员出勤运行揭示的有效范围:自出勤时间起,出勤乘务员在一次乘务作业劳动时间范围内,机务段管范围内能够涉及到的施工、慢行及影响列车正常运行有关指示的运行揭示,均视为有效。() 此题为判断题(对,错)。

机车乘务员出退勤作业内容不属于一次乘务作业标准范围。() 此题为判断题(对,错)。

根据《机车乘务员一次乘务作业程序标准》铁路行车组织中,担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过()小时的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。A4B6C8D10

电力机车乘务员整备作业时应做到哪些?

机车乘务员一次连续工作时间标准有何规定?

在调车作业时,机车乘务员应注意遵守哪些规定?

机车乘务员出退勤作业内容不属于一次乘务作业标准范围。

"机车乘务员待乘休息管理规定"要求,23时到次日6时始发的列车,机车乘务员必须按规定时间到达待乘室待乘休息。

电力机车乘务员在作业中应遵守哪些安全规定?

机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认,()负责。A、本务机车乘务员B、重联机车乘务员C、共同

行规规定:双机重联时,机车与车辆的连挂由第()位机车乘务员负责,两机车之间的连挂由第()位机车乘务员负责。

编制列车运行图须依据机车乘务员一次乘务作业()标准。

机车专列办理货运回送时,自动制动试验由()负责。A、本务机车乘务员B、最后一台机车机车乘务员C、本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同

人安标规定:《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求?

《旅客列车机车送餐作业指导书》规定:列车接到机车乘务员用餐信息后,及时传递信息,避免信息中断,影响机车乘务员用餐。()

根据《机车乘务员一次乘务作业程序标准》铁路行车组织中,担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过()小时的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。A、4B、6C、8D、10

判断题机车乘务员出退勤作业内容不属于一次乘务作业标准范围。A对B错

问答题机车乘务员一次连续工作时间标准有何规定?

填空题行规规定:双机重联时,机车与车辆的连挂由第()位机车乘务员负责,两机车之间的连挂由第()位机车乘务员负责。

判断题《旅客列车机车送餐作业指导书》规定:列车接到机车乘务员用餐信息后,及时传递信息,避免信息中断,影响机车乘务员用餐。()A对B错

问答题在调车作业时,机车乘务员应注意遵守哪些规定?

单选题机车专列办理货运回送时,自动制动试验由()负责。A本务机车乘务员B最后一台机车机车乘务员C本务机车乘务员和最后一台机车机车乘务员共同

多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。()A客车机车乘务员误认信号盲目动车造成险情;B客车机车乘务员臆测行车造成险情;C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备。D客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备

多选题《北京铁路局客车安全红线及岗位退出办法》(京铁劳〔2013〕718号)规定,发生下述()触及客车一类安全红线问题之一时,直接责任人退出客车关键作业岗位。A客车机车乘务员不确认机车行车安全装备B客车机车乘务员人为损坏机车行车安全装备C客车机车乘务员擅自关闭机车行车安全装备D机车乘务员擅自关闭或人为损坏机车行车安全装备

问答题人安标规定:《机车乘务员作业人身安全通用标准》中对乘务员在“动车前”、“上下机车”作业时有何要求?

填空题编制列车运行图须依据机车乘务员一次乘务作业()标准。

单选题《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自()时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。A出勤B开车C待乘D接车