只能承受圆周方向的力,不可以承受轴向力的联接是()。 A.平键联接B.切向键联接C.楔键联接D.销联接
变速滑移齿轮多使用（）联接。A切向键B普通平键C导向平键D半圆键
能构成紧键联接的两种键是（）。A、楔键和半圆键B、平键和切向键C、半圆键和切向键D、楔键和切向键
上下工作面互相平行的键联接是（）。A、楔键联接B、切向键联接C、平键联接D、花键联接
可以承受不大的单方向的轴向力，上下两面是工作面的联接是（）联接。A、楔键B、切向键C、平键D、松键
锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接A、普通平键B、楔键C、切向键D、半圆键
属于松键联接的是（）。A、楔键B、切向键C、半圆键D、钩头楔键
传递轴向力可用（）联接。A、普通平键B、半圆键C、楔键D、切向键
联接时需要打紧，属于紧键联接的两种键是（）A、楔键和半圆键B、平键和切向键C、半圆键和切向键D、楔键和切向键
属于紧键联接的两种键是（）A、楔键和半圆键B、平键和切向键C、半圆键和切向键D、楔键和切向键
能够构成紧键联结的两种键是（）A、楔键和半圆键B、平键和切向键C、半圆键和切向键D、楔键和切向键
用于动联接的键联接是（）A、导向平键和滑键B、普通平键和楔键C、半圆键和切向键D、导向平键和楔键
轮毂需可在轴上沿轴向移动是可采用的键联接是（）A、半圆键B、滑键C、楔键D、切向键
当轮毂需要在轴上沿轴向移动是可采用的键联接是（）A、导向平键B、半圆键C、楔键D、切向键
键联接的主要类型有：平键联接、（）、楔键联接和切向键联接。
以两侧面为工作面的键联接是（）A、楔键B、平键C、切向键D、以上三种都是
同一键联接采用两个平键时应180°布置，采用两个楔键时应120°布置。
当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置在沿周向相隔（）的位置，在强度校核只按（）个键计算。
当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键（）布置。A、在同—直线上B、相隔90°C、相隔120°D、相隔180°
对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（）联接。A、普通平键B、半圆键C、楔键D、切向键
对中性高且对轴的削弱又不大的键应该是（）联接A、普通平键B、半圆键C、楔键D、切向键
变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接
填空题键联接的主要类型有：平键联接、（）、楔键联接和切向键联接。
单选题当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键（）布置。A在同—直线上B相隔900C相隔1800
单选题锥形轴端与轮毂的周向联接常采用 （）联接A普通平键B楔键C切向键D半圆键
多选题变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。A普通平键联接B导向平键联接C楔键联接D花键联接