货车出入较少的中间站，利用运统8主要统计（）停留时间。A.t无调B.t有调C.t货车D.t货
货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。A.运统1B.运统4C.运统8D.运统
号码制货车停留时间登记簿简称（）。A.运统7B.运统8C.运统9D.运统10
车站统计货车停留时间，只能在"运统8"、"运统9”中任选其一。()此题为判断题(对，错)。
到达解体列车上的全部货车,均统计有调中转停留时间。() 此题为判断题(对，错)。
按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间是()。 A、运统5B、运统6C、运统7D、运统8
货车停留时间的统计方法有（）和非号码制统计方法两种。
运统8指（）。A、列车编组顺序表B、中间站行车日志C、号码制货车停留时间登记簿D、非号码制货车停留时间登记簿
按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9
按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9
采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。
货车停留时间的统计方法有号码制统计方法和（）两种。
中间站多采用（）统计货车停留时间。A、运统9B、运统8C、运统4D、综合大表
编组站多采用（）统计货车中转停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
自编始发列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4
分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）A、列车编组顺序表（运统1）B、行车日志（运统2、3）C、货车出入登记簿（运统4）或号码制货车停留时间登记簿（运统8）D、列车运行图
判断题自编始发列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。A对B错
单选题货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4
单选题按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。A运统5B运统6C运统8D运统9
单选题按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。A运统5B运统6C运统8D运统9
单选题“非号码制货车停留时间登记簿”是（）。A运统1B运统4C运统8D运统9
单选题货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4
多选题分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）A列车编组顺序表（运统1）B行车日志（运统2、3）C货车出入登记簿（运统4）或号码制货车停留时间登记簿（运统8）D列车运行图
单选题运统8指（）。A列车编组顺序表B中间站行车日志C号码制货车停留时间登记簿D非号码制货车停留时间登记簿