分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
109型机车分配阀均衡部主要是通过()室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。() 此题为判断题(对，错)。
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室
109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。A、制动管B、容积室C、工作风缸
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。
分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A、紧急增压部B、主阀部C、高压安全阀D、均衡部
分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
填空题分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
填空题分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
判断题分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。A对B错
单选题分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A紧急增压部B主阀部C高压安全阀D均衡部
单选题109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动，缓解．保压的目的。A制动管B容积室C工作风缸
填空题109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室
填空题分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。