在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()
无缝线路缓冲区不应设置在()或不作单独设计的桥上。 A.道口B.圆曲线上C.缓和曲线头D.直线上
缓冲区不应设置在( )或不作单独设计的桥上。A.道岔两端B.道口C.直线上D.曲线上
在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
在干线铁路的曲线上，一般要加设（）。A、直线B、中线C、缓和曲线D、等高线
在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线
中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致。
缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。A、道岔两端B、道口C、直线上D、曲线上
无缝线路缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。A、道口B、圆曲线上C、缓和曲线头D、直线上
曲线上的轨距和直线上的轨距相比（）。A、曲线上的轨距比直线上的轨距大B、直线上的轨距比曲线上的轨距大C、一样D、曲线轨距按要求可以比直线上轨距大，也可以比直线上轨距小
缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A、钢轨中线B、直线C、线路中线D、圆弧
在直线与圆曲线之间设置（）使列车进入或驶离曲线时，能以平衡状态运行，不致发生突然出现的横向冲力。
车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上，有哪些缺点？
缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。
四级公路设置超高过渡段时，一般是在圆曲线和直线上各设置一半
单选题曲线上的轨距和直线上的轨距相比（）。A曲线上的轨距比直线上的轨距大B直线上的轨距比曲线上的轨距大C一样D曲线轨距按要求可以比直线上轨距大，也可以比直线上轨距小
单选题缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。A道岔两端B道口C直线上D曲线上
单选题缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。A钢轨中线B直线C线路中线D圆弧
单选题在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A过渡曲线B过渡直线C缓和曲线D缓和直线
单选题无缝线路缓冲区不应设置在（）或不作单独设计的桥上。A道口B圆曲线上C缓和曲线头D直线上
问答题车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上，有哪些缺点？
判断题缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间半径固定的一段曲线。A对B错
判断题缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。A对B错