维修有三个维修活动层次：维修事件、维修作业和（）。A、维修时间B、故障定位C、维修流程D、基本作业

维修有三个维修活动层次：维修事件、维修作业和（）。

  • A、维修时间
  • B、故障定位
  • C、维修流程
  • D、基本作业

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维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围，分为( )。A.Ⅰ级维修B.Ⅱ级维修C.特殊维修D.重点维修
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维修活动中的事故和差错分为().A.重大维修事故，一般维修事故B.特大维修事故，维修事故征候C.维修严重差错，维修一般差错D.上述三个
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按照(),维修分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 A.作业关键项B.作业复杂程度C.设备影响范围D.作业地点
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在进行维修性分配和建立模型过程中,下列哪些属于主要应考虑和分析的因素( )。 A、维修人员B、维修类型C、产品功能层次D、维修活动E、维修级别
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维修作业计划工作内容分为:维修生产作业计划的编制与().A.维修工作运行计划B.维修作业执行计划C.维修作业控制D.维修质量检查
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机电设备常用的维修方式有：（）、预防维修、（）、改善维修和无维修设计。
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维修作业控制阶段的工作内容包括：组织维修生产、生产调度和维修质量检查。
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维修作业计划工作内容分为：维修生产作业计划编制与（）。A、维修工作运行计划B、维修作业执行计划C、维修作业控制D、维修质量检查
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按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。
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汽车维修标准化体系分三个层次，分别是基础和通用标准，专用维修技术标准，维护、修理和检测设备。
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在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为：（）。A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
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什么叫维修差错：（）.A、由于维修责任造成人员伤亡B、由于维修责任造成严重威胁飞行安全的事件C、由于维修责任造成巨大经济损失D、维修活动中由于维修责任造成威胁飞行安全事件，违反适航规章事件或经济损失的损坏但程度未构成维修事故征侯
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在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为：（）.A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
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汽车维修技术工艺管理包括：汽车维修作业工序的制定与管理、汽车维修工艺的组织设计和汽车维修工艺的（）。A、固定作业B、流水作业C、生产组织D、补偿作业
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维修活动中的事故和差错分为（）.A、重大维修事故，一般维修事故B、特大维修事故，维修事故征候C、维修严重差错，维修一般差错D、上述三个
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修过程中，把修理基本方法、作业方式和劳动组织形式三个方面进行组合称为（）。A、汽车维修工艺规范B、汽车维修工艺组织C、汽车维修工艺流程D、汽车维修工艺流程
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什么叫维修活动：（）。A、对航空器的管理，使用，维修和排故等活动B、对航空器部件的管理，使用，维修和排故等活动C、对维修设施所进行的管理，使用，维修，翻修，修理检查，更换改装和排故等活动D、以上三条都叫维修活动
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检维修作业规程分为（）。A、检维修作业规程母本B、检维修作业规程子本C、检维修项目作业指导书D、检维修项目作业指导卡
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维修有三个维修活动层次：维修事件、维修作业和（）。A、维修时间B、故障定位C、维修流程D、基本作业
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更换和整正桥梁梁缝挡砟板作业项目属于（）维修项目。A、Ⅰ级维修项目B、Ⅱ级维修项目C、Ⅲ级维修项目D、Ⅳ级维修项目
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机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业，不得擅自扩大维修项目。（）
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维修作业是指作业开始前（），结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。
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维修作业需要的维修备件，从维修资源需求角度考虑，存储的维修备件越少越好。
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纳入天窗的维修等级分为二级。按照（）维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。A、作业复杂程度B、作业项目C、作业地点D、设备影响范围
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维修作业应使用（）进行。A、维修平台B、维修工具C、维修天窗D、维修设备
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单选题维修作业应使用（）进行。A维修平台B维修工具C维修天窗D维修设备
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单选题更换和整正桥梁梁缝挡砟板作业项目属于（）维修项目。AⅠ级维修项目BⅡ级维修项目CⅢ级维修项目DⅣ级维修项目
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多选题纳入天窗的维修等级分为二级。按照（）维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。A作业复杂程度B作业项目C作业地点D设备影响范围
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