对于后悬挂机组,采用力调节方式的增载量比高度调节的增载量小。

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货车增载应遵守下列规定:货车上涂打有()标记的不准增载。A.增载B.禁增C.禁D.增

原点和耗量特性曲线上某一点连线的斜率( )。A.比耗量B.单位调节功率C.耗量特性D.耗量微增率

制冷机组设定参数中,水温设定值()℃,增载时间()S,调节周期()S,水温调节偏差为()S。

制冷机组开车后,增载要缓慢,每次以()递增,时间()为宜。

调整增温增湿机的加蒸汽量和排气风门时,应从大至小慢慢调节,直至蒸汽量合适和热风不外溢为止,可避免产生水渍烟。

运输途中因雨雪导致增载时,装车站(单位)或装车局凭()及以上气象部门公布的气象信息,经上级主管部门核实确认后,可扣除雨雪增载量进行责任判定A、县级B、市级C、省级D、中央

一般认为,在高温时期,水深为2.5米时,每亩池增的载鱼量应为()千克左右。

系统载热质的选择主要取决于热用户的使用特点和要求,热水供热系统载热质为水,用水作载热质的优点为()。A、热能利用率高,蓄热能力强,便于调节,可以远距离输送,热能损失较小,供热半径大B、防止腐蚀或堵塞管道C、耗电能小,管材耗钢量小,比较经济D、外形尺寸小,占地少,耐高温,调节性能好

货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其()。A、容许载重量B、标记载重量C、装载高度D、允许增载量

货车容许载重量为()。A、货车标记载重量B、标记载重+附加载重量C、标记载重+附加载重量+增载量D、标记载重+增载量

最经济的负荷调节方法是按()的原则调节。A、按生产需要B、按效率进行分配调节C、蒸发量按比例进行调节D、燃料消耗量微增率相等

C型联合调节器变阻器的指针在增载极限位时,电阻()A、增加B、被短接C、减小D、最大

固定阀漏失时,卸载线的倾角比泵工作正常时小,增载线比卸载线陡,测阀漏失时,()线向上移动与()线接近。A、增载线,卸载线B、TV,SVC、SV,TVD、卸载线,增载线

调节系统的工程整定,其目标一般为()A、调节过程具有较小的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差B、调节过程具有较小的衰减比,超调量要大,调节时间越长越好,又要没有余差C、调节过程具有较大的衰减比,超调量要大,调节时间越短越好,又要没有余差D、调节过程具有较大的衰减比,超调量要小,调节时间越短越好,又要没有余差

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在联合调节器的功调滑阀回油油路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程中的()。

机车运行中牵引功率过大,柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。

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螺杆式冷水机组可采用下列滑阀调节、()的方式进行制冷量的调节。

将全部负荷按额定蒸发量比例分配给参加运行的各台锅炉,这属于()。A、负荷比例调节B、按效率进行分配调节C、燃料消耗量微增率相等调节D、指令调节

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