转向架球型侧挡磨耗量不大于4mm。

转向架球型侧挡磨耗量不大于4mm。


相关考题:

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mm,3mmB.3mm,2mmC.4mm,2mmD.2mm,4mm

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。 A.2mm,3mmB.2.5mm,3mmC.2mm,2.5mmD.2mm,4mm

转8A型转向架须分解检查,并符合要求:导框挡边内侧磨耗一侧不大于()mm。 A.2B.3C.4D.5

转8A型转向架须分解检查,并符合要求:推力挡肩两端磨耗后不大于()mm。 A.152B.155C.155.8D.156

转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()。 A.下心盘平面磨耗不大于3mm,直径磨耗不大于3mmB.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于3mmC.下心盘平面磨耗不大于4mm,直径磨耗不大于4mmD.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于2mm

转向架球型侧挡磨耗量不大于4mm。() 此题为判断题(对,错)。

临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗不大于(),推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。 A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。 A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型

转8A型转向架须分解检查,并符合要求:推力挡肩两端磨耗后不大于()mm。A、152B、155C、155.8D、156

转K2型转向架侧架要求:同一转向架两侧架固定轴距差不大于4mm(相同铲豆)。

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗深度之和不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

转8A型转向架须分解检查,并符合要求:导框挡边内侧磨耗一侧不大于()mm。A、2B、3C、4D、5

转8A型转向架须分解检查,并符合下列要求:下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于()mm。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、4mm

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A、2mm,3mmB、3mm,2mmC、4mm,2mmD、2mm,4mm

单选题转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()A下心盘平面磨耗不大于3mm,直径磨耗不大于3mmB下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于3mmC下心盘平面磨耗不大于4mm,直径磨耗不大于4mmD下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于2mm

单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。A2mm,3mmB2.5mm,3mmC2mm,2.5mmD2mm,4mm

单选题铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A2mm,3mmB3mm,2mmC4mm,2mmD2mm,4mm

单选题转8A型转向架须分解检查,并符合要求:导框挡边内侧磨耗一侧不大于()mm。A2B3C4D5

单选题临修时,转8A型转向架须分解检查,导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于()。A2mmB3mmC5mmD6mm

单选题临修时转8A型转向架承载鞍鞍面径向(半径)磨耗不大于(),推力挡肩两端磨耗后不大于155.8mm。A0.5mmB1mmC1.5mmD2mm

单选题转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm

判断题转向架球型侧挡磨耗量不大于4mm。A对B错