为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、()。 A、轮包结合制B、随乘制C、包乘制D、轮乘制
内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。 A、客运B、货运C、调车D、高速
与内燃机相比，电力机车的平均热效率为（），经济效益好。
轮胎起重机的驱动形式主要有内燃机驱动和电力驱动两种，其中内燃机驱动分为（）三种。A、内燃机机械驱动传动B、内燃机电力驱动传动C、内燃机液压驱动传动D、机械液压驱动传动
登乘有便于上下车脚蹬的调车机、内燃、电力机车时必须停车上下
遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。A、内燃；内燃B、内燃；电力C、电力；内燃D、电力；电力
铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。A、动车组和内燃机车B、动车组和内燃、电力机车C、动车组和电力机车
关于发动机增压的描述不正确的是（）A、提高了内燃机机械效率B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率
提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A、采用增压技术B、提高指示效率C、提高充量系数D、提高内燃机转速和机械效率
登乘内燃、电力机车时（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）必须停车上下
机车定检修程：内燃、电力机车为大修、中修、小修、辅修。
混合动力汽车的优势有（）。A、平衡内燃机输出转矩B、节省燃油C、能够回收部分制动能量D、能够提高内燃机功率
多选题提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A采用增压技术B提高指示效率C提高充量系数D提高内燃机转速和机械效率
单选题遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时，凡故障电力机车继续升弓运行时，应按（）牵引的列车办理；故障电力机车降弓运行时，应按（）牵引的列车办理。A内燃；内燃B内燃；电力C电力；内燃D电力；电力
多选题轮胎起重机的驱动形式主要有内燃机驱动和电力驱动两种，其中内燃机驱动分为（）三种。A内燃机机械驱动传动B内燃机电力驱动传动C内燃机液压驱动传动D机械液压驱动传动
判断题内燃机车针对与电力机车的优势是爬坡性能强。A对B错
单选题起重设备动力机械的种类包括（） Ⅰ．电力驱动；Ⅱ．内燃机驱动；Ⅲ．内燃机-电力驱动；Ⅳ．内燃机-液压驱动。AⅠ，ⅡBⅡ，ⅢCⅠ，Ⅱ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
单选题为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（）。A轮包结合制B随乘制C包乘制D轮乘制
填空题为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（ ）。
单选题关于发动机增压的描述不正确的是（）A提高了内燃机机械效率B减小了内燃机的机械负荷C增加了内燃机的热负荷D提高了内燃机的指示热效率
单选题铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。A动车组和内燃机车B动车组和内燃、电力机车C动车组和电力机车