装卸体积偏大、偏重的总包快件,下面()方法不适宜采用。A、双人协同作业B、多人协同作业C、单独作业D、使用设备装卸

装卸体积偏大、偏重的总包快件,下面()方法不适宜采用。

  • A、双人协同作业
  • B、多人协同作业
  • C、单独作业
  • D、使用设备装卸

相关考题:

卸载体积偏大偏重的总包快件,应一人单独作业以确保安全。此题为判断题(对,错)。

卸载体积偏大、偏重的总包快件,应双人或多人协同作为用合用设备装卸。此题为判断题(对,错)。

总包拆解作业,就是开拆已经接收的进站快件总包,将快件由()。A.散件转换为总包B.单包转换为散件C.单包转换为总包D.总包转换为散件

对较大快件,不再装入总包空袋、进行单独发运,视同总包。此题为判断题(对,错)。

卸载体积偏大、偏重的总包快件,应双人或多人协同作业使用设备装卸;此题为判断题(对,错)。

快件封发清单不属于:()A.登列总包内快件的号码、寄达地、种类等内容的特定单式B.是接收方复核总包内快件的依据之一C.是结算资费的主要凭据D.是快件作业内部查询的依据。快件内件类别等内容的特定单式.

出站快件交接,快件规格及总包袋牌或包签是否规格相同。此题为判断题(对,错)。

快件封发作业是按一定要求将快件封成()并交运的工作过程。A、总包B、包裹C、箱形快件D、集装快件

快件封发清单不属于()。A、登列总包内快件的号码、寄达地、种类等内容的特定单式B、是接收方复核总包内快件的依据之一C、是结算资费的主要凭据D、是快件作业内部查询的依据。快件内件类别等内容的特定单式

卸载体积偏大、偏重的总包快件,应双人或多人协同作业使用设备装卸;

封发是指分拣后的快件封装成快件总包并装载发运的处理过程。

国内快件分拣后的规格复核,主要是对()进行复核。A、快件的发运路向是否有误B、保价快件是否单独封装C、装有易碎快件的总包是否加挂易碎标识D、重量低于5kg的小包装快件是否都封入总包

对较大快件,不再装入总包空袋、进行单独发运,视同总包。

不是卸载作业的安全要求的()A、应该在车辆停稳靠妥后进行卸载作业,进出车辆应使用防护扶手,避免摔伤B、着装规范,防护用品佩戴齐全,避免身体受到伤害,如佩戴专用防护腰带、穿好防护鞋C、卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件,或者其他任何有可能造成伤害的快件,应戴专用防护手套D、卸载体积偏大、偏重的总包快件,可单人装卸

总包拆解作业,就是开拆已经接收的进站快件总包,将快件由()。A、散件转换为总包B、单包转换为散件C、单包转换为总包D、总包转换为散件

承装快件的总包也称为容器。

快件总包每包(袋)重量不宜超过50公斤。

出站快件交接,快件规格及总包袋牌或包签是否规格相同。

对于过盈量偏大,体积和重量也偏大的零部件装配一般都采用()加热方法进行。A、火焊B、蒸汽C、专用加热炉

单选题总包拆解作业,就是开拆已经接收的进站快件总包,将快件由()。A散件转换为总包B单包转换为散件C单包转换为总包D总包转换为散件

单选题快件封发作业是按一定要求将快件封成()并交运的工作过程。A总包B包裹C箱形快件D集装快件

单选题国内快件分拣后的规格复核,主要是对()进行复核。A快件的发运路向是否有误B保价快件是否单独封装C装有易碎快件的总包是否加挂易碎标识D重量低于5kg的小包装快件是否都封入总包

判断题出站快件交接,快件规格及总包袋牌或包签是否规格相同。A对B错

判断题对较大快件,不再装入总包空袋、进行单独发运,视同总包。A对B错

单选题不是卸载作业的安全要求的()A应该在车辆停稳靠妥后进行卸载作业,进出车辆应使用防护扶手,避免摔伤B着装规范,防护用品佩戴齐全,避免身体受到伤害,如佩戴专用防护腰带、穿好防护鞋C卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件,或者其他任何有可能造成伤害的快件,应戴专用防护手套D卸载体积偏大、偏重的总包快件,可单人装卸

判断题卸载体积偏大、偏重的总包快件,应双人或多人协同作业使用设备装卸;A对B错

单选题装卸体积偏大、偏重的总包快件,下面()方法不适宜采用。A双人协同作业B多人协同作业C单独作业D使用设备装卸