装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2M范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度,其目的主要是()。A、增加梁的稳定性;B、承受支座较大的支承反力;C、承受梁端部锚具的局部压力;D、便于施工

装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2M范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度,其目的主要是()。

  • A、增加梁的稳定性;
  • B、承受支座较大的支承反力;
  • C、承受梁端部锚具的局部压力;
  • D、便于施工

相关考题:

装配式钢筋混凝土简支梁桥梁板最常用的形式是()。 A. T形梁板B. 工字形梁板C. 箱型梁板D. 以上都不对

装配式预应力混凝土简支T形梁垮中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是() A、增加梁的稳定性B、承受梁垮中较大的正弯矩C、便于布置预应力钢筋D、增强构件美观

对装配式简支T形梁桥,在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是()A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥面铺装D.施加横桥向预应力

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时,应采用( )。A.装配式钢筋混凝土T形梁B.预应力混凝土简支T形梁C.装配式简支T形梁D.整体式钢筋混凝土T形梁

( )适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。A.T形梁B.工形梁C.箱形梁D.桁架梁

T形梁和工形梁统称为肋形梁,每孔上部构造一般由多片梁组成,梁间由隔板连接。下列关于肋形梁说法不正确的是( )。A.跨径在20m及以下的T形梁采用预应力混凝土结构B.肋梁下部加厚目的是为便于布置预应力筋C.翼缘板能有效地承受车辆荷载的作用D.装配式钢筋混凝土T形梁可实现工厂化预制生产

装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用( )。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m

跨度能力最大的桥梁是( )。A:钢筋混凝土Ⅱ形梁桥B:预应力钢筋混凝土T形梁桥C:实心板桥D:装配式钢筋混凝土T形梁桥

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是()。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥

简支梁桥按构造形式分成()简支梁。A、整体式和装配式B、钢筋混凝土和预应力混凝土C、板式和肋式D、简支和连续

装配式简支梁桥的截面形式一般可分为()。A、门形梁桥B、L形梁桥C、T形梁桥D、板形梁桥E、箱形梁桥

双预应力混凝土简支梁,是指在简支梁的()施加预压应力,同时也在主梁的()施加预拉应力的双层预应力的简支梁。

装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的预应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在?

装配式预应力混凝土简支T形梁梁内钢筋包括预应力钢筋和其它非预应力钢筋。其中非预应力钢筋常见的有()、()、()、()和架立钢筋等。

装配式预应力钢筋混凝土T形梁主梁梁肋钢筋由预应力筋和其他非预应力筋组成,其他非预应力筋主要有受力钢筋、箍筋、架力钢筋等。

装配式钢筋混凝土简支梁桥梁板最常用的形式是()。A、T形梁板B、工字形梁板C、箱型梁板D、以上都不对

装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。

装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面,其目的是()。A、便于布置预应力钢筋;B、增加梁的稳定性;C、承受梁跨中较大的正弯矩;D、增强构件美观

多选题预应力混凝土简支T形梁桥的梁肋下部通常加宽做成马蹄形,其主要目的有哪些?(  )A满足局部承压需要B增强稳定性C便于布置预应力钢筋D减薄梁肋

填空题装配式预应力混凝土简支T形梁梁内钢筋包括预应力钢筋和其它非预应力钢筋。其中非预应力钢筋常见的有()、()、()、()和架立钢筋等。

填空题双预应力混凝土简支梁,是指在简支梁的()施加预压应力,同时也在主梁的()施加预拉应力的双层预应力的简支梁。

单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面,其目的是()。A便于布置预应力钢筋;B增加梁的稳定性;C承受梁跨中较大的正弯矩;D增强构件美观

单选题装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2M范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度,其目的主要是()。A增加梁的稳定性;B承受支座较大的支承反力;C承受梁端部锚具的局部压力;D便于施工

问答题装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的预应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在?

单选题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中截面的下方做成马蹄形截面,其目的是()。A增加梁的稳定性B承受梁跨中较大的正弯矩C便于布置预应力钢筋D增强构件美观

填空题钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m;预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m。

问答题装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一定区段内逐渐弯起的原因何在。