以下干燥方式在驾驶室涂装过程中使用的是()。A、电子束固化B、烘干C、蒸汽固化D、光固化

以下干燥方式在驾驶室涂装过程中使用的是()。

  • A、电子束固化
  • B、烘干
  • C、蒸汽固化
  • D、光固化

相关考题:

涂料涂层形成的主要条件是()A、涂装方法;B、涂料的干燥;C、涂装四要素;

辅助材料是涂料在()、()及涂装生产过程中不可缺少的材料。

在工业涂装过程中,会因外界人、环境或设备等因素影响涂装外观质量及涂装涂膜性能等.

以下使用层次在卡车驾驶室涂装过程中没有使用的是()。A、二道底漆B、腻子C、底漆D、面漆

涂装是指将(),经过干燥成膜的工艺。

在辅助材料中,()用以调节涂料至适宜涂装的粘度,易于流平和干燥。

油墨溶解在上光清漆中以保证在加热干燥过程中保持()时的正常状态。A、涂装B、上料C、焊接D、开卷

单张金属板的印刷中,属于印前涂装的是()A、干燥B、加工C、罩光油D、底色涂装

涂膜干燥不良,这与下面哪些选项无关?()A、涂料粘度太稀B、涂料的表干剂使用量过多C、涂料的干燥环境不合适D、涂装环境湿度过高

在涂装过程中,一次涂装得过厚,容易造成()缺陷A、桔皮B、流挂C、颗粒D、针孔

下面哪些是产生“咬底”的原因()A、涂层未干燥就涂装下一道涂料B、在涂装面漆或下道漆时,采用了过强的稀释剂C、底漆和面漆配套良好D、第一道涂料应涂装得较薄,待彻底干燥后再涂装第二道涂料

在涂装现场严禁使用()和()。

涂装工艺一般是由涂装前表面预处理、()和干燥等三个基本工序组成;

涂膜干燥不良的原因可能是()。A、涂料太稀B、涂料的表干剂使用量过多C、涂料的干燥环境不适合D、涂装环境湿度过高

下面哪些是产生咬底的原因?()A、底涂层未干透就涂装下一道涂料B、在涂装面漆或下道漆时,采用了过强的稀释剂C、底漆和面漆配套良好D、第一道涂料应涂装的较薄,待彻底干燥后在涂装第二道涂料

两种通常用于涂装项目中减湿的方式是:()A、加热和冷却B、冷却和干燥C、干燥和加热D、吸收型和吸附型干燥剂

干燥地区钢梁纵梁上盖板顶面涂装采用I型涂装体系,涂层干膜最小厚度为()。

涂装预处理是涂装施工过程中重要的一道工序,它关系到()的附着力、装饰性和使用寿命。

以下施工方法在驾驶室涂装中不使用的是()。A、喷涂B、电泳C、刷涂D、浸涂

在涂装过程中应尽量多使用腻子以提高漆涂层的机械性能。

单选题以下使用层次在卡车驾驶室涂装过程中没有使用的是()。A二道底漆B腻子C底漆D面漆

单选题以下哪种作用不是涂装具有的()。A保护防腐作用B装饰作用C耐介质D干燥

单选题两种通常用于涂装项目中减湿的方式是:()A加热和冷却B冷却和干燥C干燥和加热D吸收型和吸附型干燥剂

单选题以下施工方法在驾驶室涂装中不使用的是()。A喷涂B电泳C刷涂D浸涂

单选题以下干燥方式在驾驶室涂装过程中使用的是()。A电子束固化B烘干C蒸汽固化D光固化

填空题涂装是指将(),经过干燥成膜的工艺。

填空题涂装预处理是涂装施工过程中重要的一道工序,它关系到()的附着力、装饰性和使用寿命。