对拒收的机要袋，下列处理正确的有（）。A.下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发，在路单（或寄单）备注栏内批注“此件由错误错误局加封”字样，并加盖名章B.下车机要袋被拒收，经确认内件短少的邮件袋，在押运员加封盖章后，接发员应予签收C.下车机要袋被拒收，由押运员和终点局共同拆验后，在清单（或寄单）上注明情节，并经双方加盖名章后，由终点局负责加封转发D.下车机要袋被拒收，如有时间，押运员应会同接发员共同拆验
由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。此题为判断题(对，错)。
以下关于“机要袋的拒收”说法正确的有()。 A、封装后拴挂非机要袋牌，应予拒收B、袋绳捆扎不紧能够捋下，应予拒收C、印字模糊，不能辨认封发局名，应予拒收D、袋身有严重的油污，应予拒收
下车机要袋被拒收,如无时间当场拆验,押运员应将被拒收机要袋带至( )。 A、地面局B、封发局C、终点局D、接收局
上车机要袋被拒收,必须带回( )处理,不准接发员随身携带夹钳、铅志就地重封。 A、封发局B、终点局C、地面局D、接收局
机要袋封装时,( )应予拒收。 A、印字能辨认封发局名B、袋身无水湿、油污C、袋绳捆扎不紧能够捋下D、使用机要袋封装
下车机要袋被拒收,如无时间当场拆验,由终点局负责加封转发。押运员在发运加封机要袋路单相关备注栏内批注()字样并加盖名章。 A、此件被拒收B、此件退回C、此件由××局加封D、此件封装不合格
开拆机要袋时发现封发局误发,误发的机要件视同()件处理。 A、进口B、本埠C、转口D、外埠
由地面局转口的机要袋上车被拒收,不得退回原封发局,应由转口局负责加封转发。() 此题为判断题(对，错)。
收寄后(寄件人已离开)发现秘密载体不符合收寄规定,下列处理正确的有()。 A、发投递局处理B、发转口局处理C、通知寄件单位持相关交寄单来局处理D、寄件单位不能来局的应加贴批条退回
由地面局转口的机要袋上车被拒收，不得退回原封发局，应由转口局负责加封转发。A对B错
下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，押运员应将被拒收机要袋（）。A带至终点局B带回封发局C交给地面局D交给投递局
（）由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。A对B错
转口局收到查单后，按查询时限在查单转口局栏内填明发出节目，依次递查即可。
卸车、船邮件如有不符情节，地面局应在规定时限内向相关押运班的派押局发验，验单应随事后第一班有效车、船班次发出，同时电告前方合适的省会局或转口局。
铅志的作用是表示（）对袋内封入的邮件负有责任。A、接收局B、封发局C、转口局D、互转局
送站--押运--接站为运输过程，（）来承担。A、由收寄局B、由投递局C、由转口局D、既可由收寄局，也可由投递局
接发环节遇机要袋超重，下列处理的正确有（）A、拒收B、不得拒收C、退回封发局D、验告封发局
（）由收寄局发转口局经转，这一生产过程中是由于收寄局不能将邮件直接发往投递局，为此就要经过一个中间环节，即转口局来经转，最后到达投递局。
多选题邮区中心局体制下，邮区中心局承担的任务是（ ）。A进、出、转口邮件处理B进、出、转口邮件电子化C进、出、转口邮件封发D进、出、转口邮件运输E进、出、转口邮件综合管理
多选题接发环节遇机要袋超重，下列处理的正确有（）A拒收B不得拒收C退回封发局D验告封发局
单选题下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，由终点局负责加封转发。押运员在发运加封机要袋路单相关备注栏内批注（）字样并加盖名章。A此件被拒收B此件退回C此件由××局加封D此件封装不合格
判断题由地面局转口的机要袋上车被拒收，不得退回原封发局，应由转口局负责加封转发。A对B错
单选题开拆机要袋时发现封发局误发，误发的机要件视同（）件处理。A进口B本埠C转口D外埠
单选题铅志的作用是表示（）对袋内封入的邮件负有责任。A接收局B封发局C转口局D互转局
单选题下车机要袋被拒收，如无时间当场拆验，押运员应将被拒收机要袋（）。A带至终点局B带回封发局C交给地面局D交给投递局
多选题收寄后（寄件人已离开）发现秘密载体不符合收寄规定，下列处理正确的有（）A发投递局处理B发转口局处理C通知寄件单位持相关交寄单来局处理D寄件单位不能来局的应加贴批条退回