预埋注浆管应设置在施工缝断面中部，注浆管与施工缝基面应密贴并固定牢靠，固定间距符合要求的是（）A、100mmB、150mmC、250mmD、350mm
预埋注浆管应设置在施工缝断面中部，注浆管与施工缝基面应密贴并固定牢靠，固定间距符合要求的是（）
- A、100mm
- B、150mm
- C、250mm
- D、350mm
相关考题：
关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序，说法正确的是()。A、 钻机就位→钻孔→喷射注浆B、 钻机就位→打入注浆管→喷射注浆→拔出注浆管C、 钻机就位→打入注浆管→钻孔→喷射注浆→拔出注浆管D、 钻机就位→钻孔→置入注浆管→喷射注浆→拔出注浆管
下面关于管涵施工技术要点错误的是（ ）。A.当管涵设计为砼或砌体基础时，基础上面应设砼管座，其顶部弧形面与管身紧密贴合B.当管涵为砼基础，管体直接设置在天然地基上时，应做成与管身弧度密贴的弧形管座。C.管涵的沉降缝不得设在管节接缝处D.管涵进出水口沟床应整理直顺
关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是（ ）。A、钻机就位→置入注浆管→钻孔→喷射注浆→拔出注浆管B、钻机就位→钻孔→置入注浆管→喷射注浆→拔出注浆管C、钻机就位→置入注浆管→喷射注浆→钻孔→拔出注浆管D、钻机就位→钻孔→置入注浆管→拔出注浆管→喷射注浆
（2017年真题）关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工C、结构板下墙体水平施工缝应采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀性要求
关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（ ）。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条，并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
不符合结构裂缝注浆符合规定的是（）A、浅裂缝应骑缝粘埋注浆嘴，必要时沿缝开凿“U”形槽并用速凝水泥砂浆封缝B、深裂缝应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部，每条裂缝至少有两个进浆孔和排气孔C、注浆嘴及注浆管应设在裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等部位D、注浆后待缝内浆液固化后，方可拆下注浆嘴并进行封口抹平
地下防水工程铺贴卷材防水层，在（）等部位应铺贴卷材加强层，加强层宽度不应小于（）。A、转角处、变形缝、穿墙管；300mmB、转角处、变形缝、施工缝、穿墙管；500mmC、转角处、变形缝、穿墙管；500mmD、转角处、变形缝、施工缝、穿墙管；300mm
关于立井两种预注浆方法的特点，说法正确的是（）A、地面预注浆和工作面预注浆功能不同，分别用于堵水和封底B、地面预注浆的工艺相对复杂，但是不占施工工期C、工作面预注浆要预留止浆垫或岩帽D、工作面预注浆施工相对简单，但是施工需占用施工工期E、注浆深度由立井深度决定，一般应大于井深10m
关于壁后注浆的说法中，正确的是（）。A、井筒掘砌完后，往往由于井壁质量欠佳而造成井壁渗水B、壁后注浆，一般是自上而下分段进行C、井筒围岩裂隙较大、出水较多的地段，应在砌壁时预埋注浆管D、在没有预埋注浆管而在砌壁后发现井壁裂缝漏水时的区段，可在凿岩机打眼埋设注浆管E、注浆孔的深度应不透过井壁
单选题根据《地下防水工程质量验收规范》施工缝防水要求正确的是（）A墙体水平施工缝应留设在高出底板表面不小于250mm的墙体上B拱、板与墙结合的水平施工缝，宜留在拱、板与墙交接处以下150mm～300mm处C预埋注浆管应设置在施工缝断面中部，注浆管与施工缝基面应密贴并固定牢靠，固定间距宜为150mm～200mmD遇水膨胀止水条采用搭接连接时，搭接宽度为25mm
单选题不符合结构裂缝注浆符合规定的是（）A浅裂缝应骑缝粘埋注浆嘴，必要时沿缝开凿“U”形槽并用速凝水泥砂浆封缝B深裂缝应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部，每条裂缝至少有两个进浆孔和排气孔C注浆嘴及注浆管应设在裂缝的交叉处、较宽处及贯穿处等部位D注浆后待缝内浆液固化后，方可拆下注浆嘴并进行封口抹平
单选题地下防水工程铺贴卷材防水层，在（）等部位应铺贴卷材加强层，加强层宽度不应小于（）。A转角处、变形缝、穿墙管；300mmB转角处、变形缝、施工缝、穿墙管；500mmC转角处、变形缝、穿墙管；500mmD转角处、变形缝、施工缝、穿墙管；300mm