交通阻塞的关键在于城市道路面积比例及人均道路面积（）。A、太宽B、太低C、太高
交通阻塞的关键在于城市道路面积比例及人均道路面积（）。
- A、太宽
- B、太低
- C、太高
相关考题：
根据总规划用地面积计算其他各项技术指标时，关于总规划用地面积的说法中，正确的是：( )A.含代征城市道路用地B.含代征城市绿化用地C.含代征城市绿地，但不含代征城市道路用地D.不含代征城市道路用地及代征城市绿地
城市道路.广场地下空间开发模型正确的是（）A、V=（h开发深度-3）x S道路面积B、V=（S道路面积-3）x h开发深度C、S=（V道路面积-3）x h开发深度D、h=（3-S道路面积）x V开发深度
大多数城市道路交通网络“瓶颈”状态依然存在，行路难依然困扰人民的生产生活，我国城市道路发展的现状是（）。A、道路数量少，总量不够B、非交通占道现象严重C、人均道路面积已达到国外城市人均道路面积D、道路反复开挖现象严重
多选题关于城市道路占用、挖掘的相关规定的表述，正确的是（）。A不得擅自在城市道路上建设建筑物、构筑物B新建、扩建、改建的城市道路交付使用后6年内、大修的城市道路竣工后2年内不得挖掘C因特殊情况需要临时占用城市道路的，不得损坏城市道路D需要移动位置、扩大面积、延长时间的，应当提前办理变更审批手续E经批准占用或者挖掘城市道路的，应当按照批准的位置、面积、期限占有或者挖掘
单选题衡量居住区公共服务设施配套建设水平的指标，主要是人均公建面积与（ ）。A人均占地面积B人均公建用地面积C人均公共绿地面积D高层住宅比例