为了避免出现尖点和运动失真现象,必须对所设计的凸轮的理论轮廓曲线的最小曲率半径进行校验。( )

为了避免出现尖点和运动失真现象,必须对所设计的凸轮的理论轮廓曲线的最小曲率半径进行校验。( )


相关考题:

滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。 A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径

为了避免推杆运动失真,平底推杆凸轮轮廓不能内凹。( ) 此题为判断题(对,错)。

为了避免出现尖点和运动失真现象,必须对所设计的凸轮的理论轮廓曲线的最小曲率半径进行校验。( ) 此题为判断题(对,错)。

滚子从动杆凸轮机构,凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。( ) 此题为判断题(对,错)。

滚子从动杆凸轮机构中,凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。()

在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。A.滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B.滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C.滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D.无论滚子半径为多大

在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

什么是凸轮实际轮廓的变尖现象和从动件(推杆)运动的失真现象?它对凸轮机构的工作有何影响?如何加以避免?

在凸轮机构的设计中,适当加大凸轮的()是避免机构发生运动失真的有效措施。

精密盘形端面沟槽凸轮的划线应先划出()。A、轮廓曲线;B、理论轮廓曲线;C、凸轮的中心线;D、滚子运动曲线。

凸轮轮廓曲线是根据()的运动规律来设计的。

外凸的凸轮轮廓曲线,滚子半径必须大于理论轮廓最大曲率半径。

用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时,在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中,若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象,则与()的选择有关。

滚子从动件盘形凸轮机构中,滚子半径不能太大,否则对外凸的轮廓曲线会造成 失真现象。

设计滚子从动件盘形凸轮机构时,实际轮廓上出现尖点过切的原因是什么?将可能出现什么后果?应如何加以避免尖点过切?

在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中,若出现(),会发生从动件运动失真现象。此时,可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。

为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”,滚子半径应()。A、小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径B、小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径C、大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径

精密盘形端面沟槽凸轮划线,应先划出凸轮的()A、滚子运动曲线B、轮廓曲线C、理论轮廓曲线

判断题盘形凸轮的理论轮廓曲线与实际轮廓曲线是否相同,取决于所采用的从动杆的形式。()A对B错

单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。[2018、2017、2010年真题]A滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D无论滚子半径为多大

问答题什么是凸轮实际轮廓的变尖现象和从动件(推杆)运动的失真现象?它对凸轮机构的工作有何影响?如何加以避免?

判断题滚子从动件盘形凸轮机构中,滚子半径不能太大,否则对外凸的轮廓曲线会造成 失真现象。A对B错

判断题凸轮机构从动杆的运动规律,是由凸轮轮廓曲线所决定的。A对B错

单选题在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。[2010年真题]A滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径B滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径C滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径D无论滚子半径为多大

单选题精密盘形端面沟槽凸轮划线,应先划出凸轮的()A滚子运动曲线B轮廓曲线C理论轮廓曲线

判断题为了避免出现尖点和运动失真现象,必须对所设计的凸轮的理论轮廓曲线的最小曲率半径进行校验。( )A对B错

单选题为保证滚子从动杆凸轮机构从动杆的运动规律不“失真”,滚子半径应()。A小于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径B小于凸轮实际轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径C大于凸轮理论轮廓曲线外凸部份的最小曲率半径