当车速提高到60km/h，视野会（）A、变大B、缩小C、不再变化

当车速提高到60km/h，视野会（）

  • A、变大
  • B、缩小
  • C、不再变化

相关考题：

一般装载机的最高车速为30-45km/h，特殊装载机最高车速可达60km/h。此题为判断题(对，错)。
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检测车速表常用的方法是当汽车车速表的指示值达到规定检测车速()时,读出试验台速度指示值。 A、40Km/hB、60Km/hC、80Km/hD、100Km/h
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当计算行车速度为60km／h时,竖曲线最小长度为()m。 A.40B.50C.60D.70
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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为( )A.800mB.900mC.1000mD.1200m
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汽车驶入高速公路加速车道时，应迅速将车速提高到（）以上。A、50km/hB、60km/hC、70km/h
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当行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。A、800B、700C、600D、500
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Front Assistant城市紧急制动是指在车速5km/h至60km/h时，如果系统识别到可能与前车碰撞，则系统会自动对汽车进行制动。
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LDW车道偏离系统在车速多少公里以上变道会启动（）。A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、90km/h
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当创酷车速低于60km/h时，后轮差异控制模块探测到前轮打滑后，能在（）秒内切换到四驱模式。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
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LDW车道偏移预警系统在行驶中未发出转向信号变道时预警车速的最低值是（）。A、车速60Km/h以上B、车速70Km/h以上C、车速64Km/h以上D、车速在54Km/h以上
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ESS紧急刹车警示系统启动的条件（）。A、车速高于60KM/H时B、车速高于80KM/H时C、车辆紧急制动D、车辆在制动条件下
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GB7258-2017定义低速货车的最大设计车速小于60km/h。
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ESS紧急刹车警示辅助系统如何启动？（）A、车速高于60km/h，刹车减速度大于0.6GB、车速高于80km/h，刹车减速度大于0.6GC、车速高于70km/h，刹车减速度大于0.6GD、车速高于100km/h，刹车减速度大于0.6G
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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。A、800mB、900mC、1000mD、1200m
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对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为（）A、2B、4C、6D、8
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平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
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当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为（）m。A、40B、50C、60D、70
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当车辆即将驶入高速公路时，应迅速将车速提高到（）以上。A、50km/hB、60km/hC、70km/h
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汽车行驶速度为（），注视点在车前180m处，而视野范围可达90—100。，当车速提高到（），视野缩小到75。
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驾驶货车进入高速公路加速车道后，正确的做法有：（）A、开启左转向灯B、将车速提高到60km/h以上再驶入行车道C、直接驶入行车道D、停车观察后再驶入行车道
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车辆在高速公路上正常行驶的最低车速，不得低于60km／h。
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具有安全带收紧器的安全气囊系统，其工作特点是（）.A、安全带收紧器属于常规的机械装置B、当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时，只有安全带收紧器起作用C、当车速高于60km/h发生强度足够碰撞时，安全带收紧器和气囊同时起作用D、安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制
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一般装载机的最高车速为30-45km/h，特殊装载机最高车速可达60km/h。
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当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区的最小长度为（）m。A、50B、60C、80D、90
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汽车驶入高速公路加速车道时，应迅速将车速提高到（）以上。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、40km/h
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单选题当车速提高到60km/h，视野会（）。A变大B缩小C不再变化
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单选题当行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。A800B700C600D500
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