当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。 A.减小B.增加C.保持原来
在凸轮机构中()。 A、当凸轮给从动件的力F一定时，压力角越大，从动杆获得的推力越大B、当凸轮给从动杆的力F一定时，压力角越小，从动杆获得的推力越大C、凸轮机构的压力角为定值α=20°D、推程时的压力角应比回程时大
设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
试标出在图示位置时凸轮机构的压力角；凸轮从图示位置转过90°后从动件的位移和凸轮机构的压力角。
设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（）A、变小B、变大C、不变D、都不是
当凸轮的压力角大于允许的最大压力角时，可通过（）减小压力角。A、加大基圆半径B、减小基圆半径C、将推杆从偏置改为中心D、加大基圆半径，减小基圆半径，将推杆从偏置改为中心，都不对
在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（）使机构的工作情况变坏。
设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。A、基圆半径r0越大，压力角α就越大B、基圆半径r0越小，压力角α就越大C、滚子半径rb越小，压力角α就越小
平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中，其压力角等于（）
平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角等于（）。
设计凸轮轮廓时，若基圆半径取的越大，则机构压力角（）A、变小B、变大C、不变
其他条件不变时，凸轮基圆半径增加，凸轮机构的压力角（）。
在设计凸轮机构时，凸轮基圆半经取得越（），所设计的机构越紧凑，但机构的压力角变（），使机构的工作性能变坏。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
平底与推杆导路垂直的对心直动平底推杆盘形凸轮机构的压力角始终0°。（）
当凸轮基圆半径相同时，从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置，可以（）凸轮机构推程的压力角。A、减小B、增加C、保持原来
在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角，应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的（）。
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
设计凸轮机构时，导路和瞬心位于中心同侧时，压力角将（）
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
为减小直动尖顶从动件盘状凸轮机构压力角，凸轮的偏心距与推程时凸轮、推杆间的相对瞬心应位于凸轮转轴的异侧。
平底与导路垂直的直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）。A、永远等于0°B、等于不为0的常数C、随凸轮转角而变化
凸轮机构的从动杆运动的方向与从动杆法向受力方向之间的夹角，称为（）。A、工作曲线B、凸轮压力角C、凸轮动作角D、凸轮导程
填空题平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构中，其压力角等于（）。
填空题在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越（），所设计的机构越紧凑，但是压力角（），使机构的工作情况变坏。
填空题平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角等于（）。
单选题平底与导路垂直的直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）。A永远等于0°B等于不为0的常数C随凸轮转角而变化