驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。

驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。

相关考题：

驾驶员对信号刺激物的反应时间，听觉、触觉最短，痛觉最长。
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驾驶员的反应时间只与驾驶员本身有关，与汽车无关。
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从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由（）之和构成。A、驾驶员和舵工的个体反应时间之和B、神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间C、个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D、综合反应时间
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驾驶员的反应时间值，会因各种因素形响而产生差异。
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等容收缩期的长短取决于（）和（）。
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空速反映了反应时间长短，较低空速有利于提高（）。
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产品生命周期的长短，主要取决于企业的人才、资金、技术等实力。
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驾驶视觉的反应时间，也是驾驶员受光刺激后的反应时间为（）A、0.01—0.15秒B、0.15—0.25秒C、0.3—1秒
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汽车制动的全过程包括（）A、驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B、驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D、驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
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正常驾驶员遇到紧急情况采取紧急制动的反应时间是（），而饮酒后驾驶员由于反应迟钝，采取紧急制动的反应时间可增加3-5倍。A、0.6～0.7sB、0.5～0.6sC、0.7～0.8s
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汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。
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反应时间的（）取决于驾驶员自身的个性（）对反应的准备程度.信息的（）刺激时间的长短，刺激（）等。A、长短B、年龄C、强弱D、次数
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驾驶员视觉的反应时间，是驾驶员受光刺激后的反应时间，为（）。
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制动过程中，从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间叫（）。A、驾驶员反应时间B、制动系反应时间C、制动系统的协调时间D、制动解除时间
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身体生病驾车会使驾驶员（），影响行车安全。A、动作迟缓，反应时间延长B、动作迟缓，反应时间缩短C、失误率下降D、判断准确
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驾驶员反应时间的长短会影响制动（）。A、轨迹B、距离C、力D、效能
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汽车的制动（）区是驾驶员反应时间所行驶的距离与制动距离的和。
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驾驶员的反应时间越长，汽车的制动距离越长。（）
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驾驶员的制动反应时间一般都在1——2s的范围内。
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汽车制动时从驾驶员开始踏制动踏板到制动器开始制动所经历的时间称为（）。A、制动时间B、驾驶员反应时间C、制动器反应时间D、持续制动时间
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车辆总制动距离的长短由（）所决定。A、驾驶员的反应时间和路面附着系数B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度D、路面附着系数和汽车行驶速度
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驾驶员从接到紧急制动信号时开始到制动完全起作用为止，需要经过一段时间，这段时间取决于（）。A、驾驶员的反应时间和制动器的协调时间B、制动器的协调时间C、制动力的大小D、汽车的行驶速度
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填空题等容收缩期的长短取决于（）和（）。
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单选题汽车制动的全过程包括（）A驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间D驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间
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单选题从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由（）之和构成。A驾驶员和舵工的个体反应时间之和B神经传导时间，肌肉反应时间，信息交换和传递时间C个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间D综合反应时间
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填空题驾驶员反应时间的长短取决于（）、（）、（）、（）等。
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问答题为什么说反应时间长短还与驾驶员的生理状态有关？
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