我国铁路站场上最常用的道岔是（）。A、普通单开道岔B、普通双开道岔C、复式交分道岔D、三开道岔

我国铁路站场上最常用的道岔是（）。

  • A、普通单开道岔
  • B、普通双开道岔
  • C、复式交分道岔
  • D、三开道岔

相关考题：

道岔分类中，我国铁路采用最多的是（）道岔。A.对称B.单开C.交分D.三开
查看答案
铁路运输设施包括站场、()、道岔、机车整备设施、货场、铁路信号等。 A、车辆B、线路C、通讯电力
查看答案
徐州是我国铁路主要枢纽站，陇海、京沪铁路在此交叉，是我国东部重要铁路枢纽。此题为判断题(对，错)。
查看答案
以下最常用最简单的线路连接设备是()。A、单开道岔B、双开道岔C、三开道岔D、交分道岔
查看答案
道岔分类中，我国铁路采用最多的是（）道岔。A、对称B、单开C、交分D、三开
查看答案
道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。
查看答案
我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。A、单开道岔B、对称道岔C、三开道岔D、交分道岔E、五开道岔
查看答案
窄轨铁路常用的标准道岔有（）、（）、（）3种.
查看答案
在办理引导接车时，关于引导员的指派、接车进路的检查及道岔加锁办法，应结合自站情况，在（）中具体规定。A、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）B、《站细》C、《普速铁路行车组织规则》D、其他规章
查看答案
上电解锁的技术条件是：（）A、该命令只有系统是第一次上电或重启后，全场处于锁闭状态时有效B、解锁的条件：确认站场上有车区段车列已停下，没有道岔驱动输出C、该命令只有系统是重启后，全场处于锁闭状态时有效D、解锁的条件：确认站场上有车区段无车列，没有道岔驱动输出
查看答案
轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为（）。A、单开道岔B、道岔C、交分道岔D、交叉渡线
查看答案
在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。
查看答案
越南铁路国境站与我国铁路网的国境站相衔接的国境站有（）、（）。
查看答案
铁路站场中，两道岔中心距离过近，则（）。A、工务不好维修B、影响行车安全C、增加基建投资D、增加站坪长度
查看答案
朝鲜铁路国境站与我国铁路网的国境站相衔接的有（）、（）、（）。
查看答案
铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。
查看答案
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
查看答案
目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
查看答案
填空题目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。
查看答案
单选题道岔分类中，我国铁路采用最多的是（）道岔。A对称B单开C交分D三开
查看答案
多选题我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。A单开道岔B对称道岔C三开道岔D交分道岔E五开道岔
查看答案
单选题铁路运输设施包括站场、（）、道岔、机车整备设施、货场、铁路信号等。A车辆B线路C通讯电力
查看答案
单选题我国铁路站场上最常用的道岔是（）。A普通单开道岔B普通双开道岔C复式交分道岔D三开道岔
查看答案
判断题道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。A对B错
查看答案
填空题窄轨铁路常用的标准道岔有（）、（）、（）3种.
查看答案
判断题铁路运输设备包括站场、线路、道岔、货场、铁路信号等。A对B错
查看答案
多选题上电解锁的技术条件是：（）A该命令只有系统是第一次上电或重启后，全场处于锁闭状态时有效B解锁的条件：确认站场上有车区段车列已停下，没有道岔驱动输出C该命令只有系统是重启后，全场处于锁闭状态时有效D解锁的条件：确认站场上有车区段无车列，没有道岔驱动输出
查看答案
热门标签