速度分级控制常用制动电空阀为()。

速度分级控制常用制动电空阀为()。


相关考题:

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对,错)。

电空制动控制器中立位时将接通导线()使制动电空阀得电。

电空控制器只要置“制动”位,制动电空阀257便得电。

“中立”位(常用制动后)得电的电空阀是()和()电空阀。

电空制动控制器制动后回中立位,而均衡风缸继续减压至零的原因可能有()故障。A、缓解电空阀;B、压力开关209;C、制动电空阀;D、中立电空阀。

电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电

电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时,应该哪个电空阀得电动作:()A、制动电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、排1电空阀

当电空控制器在“运转”位时,只要那个电空阀失电,制动机便会产生制动效果:()A、制动电空阀(257)B、排1电空阀(254)C、缓解电空阀(258)D、紧急电空阀(392)

电空控制器只要置“制动”位,制动电空阀便得电。

电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、中立电空阀故障

速度分级控制排气电空阀为()

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位,下面四个电空阀中,不产生动作的电空阀是()。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀

电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位,下面四个电空阀中,产生动作的是()。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀

空气制动阀单断点开关控制的是哪一组电空阀的电路:()A、制动电空阀257B、重联电空阀259C、排1电空阀254D、紧急电空阀392

电空位操纵时的控制顺序为:电空制动控制器-电空阀-()-中继阀-制动管。A、空气制动阀B、分配阀C、重联阀D、均衡风缸

填空题速度分级控制常用制动电空阀为()。

单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。A电空阀B电动放风阀C电空制动控制器D空气制动阀

单选题当电空控制器在“运转”位时,只要那个电空阀失电,制动机便会产生制动效果:()A制动电空阀(257)B排1电空阀(254)C缓解电空阀(258)D紧急电空阀(392)

填空题“中立”位(常用制动后)得电的电空阀是()和()电空阀。

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

单选题电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位,下面四个电空阀中,产生动作的是()。A缓解电空阀B中立电空阀C重联电空阀D制动电空阀

填空题速度分级控制排气电空阀为()

单选题电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()A缓解电空阀得电B重联电空阀得电C制动电空阀得电D排风1电空阀得电

单选题电空位操纵时的控制顺序为:电空制动控制器-电空阀-()-中继阀-制动管。A空气制动阀B分配阀C重联阀D均衡风缸

单选题电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位,下面四个电空阀中,不产生动作的电空阀是()。A缓解电空阀B中立电空阀C重联电空阀D制动电空阀

判断题DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。A对B错