()使气阀、执行机构动作缓慢或失效。A、压缩空气气压过高B、压缩空气气压过低C、负压气压过高D、负压气压过低

()使气阀、执行机构动作缓慢或失效。

  • A、压缩空气气压过高
  • B、压缩空气气压过低
  • C、负压气压过高
  • D、负压气压过低

相关考题:

凿岩机排气口喷雾或结冰,说明()。 A、压气压力太高B、压气压力过低C、压气中含水

轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。( )

若YB45与YB25型包装机出现负压过低的故障,则以下列举的原因中,()项不会直接引起该故障。A负压管路堵塞会导致负压过低B负压密封件老化失效导致负压过低C真空泵故障导致负压不稳定D负压指示表失灵

当()时,将引起行驶摆头。A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、减振器失效D、转向节变形

压缩机在运转中突然停车的原因,正确的是()A、吸气压力高于低压继电器设定值B、排气压力过低,使高压继电器动作C、油压过低使压差控制器动作D、油温过高,油温继电器动作

FOCKE350小盒包装机负压传感器测出负压不足或无负压则显示负压气压不足故障。

FOCKE350小盒包装机压力传感器测出压缩空气压力不足或无压力则显示()故障。A、气压不足B、负压气压不足C、主齿轮箱内的油压D、气压高

()使气阀、执行机构产生损坏或异响。A、压缩空气气压过高B、压缩空气气压过低C、负压气压过高D、负压气压过低

我们对正压氧气呼吸器应进行以下检测()。A、正压气密性B、负压气密性C、补气压力D、排气压力E、流量和氧气压力

造成气缸不动作的常见原因是()A、气压过低B、电压过低C、气压过高D、电压过高

不属于工艺巡检内容的是()A、检查冷却水温度是否适当B、检查压缩空气压力是否过低C、检查吹塑机的排气时间是否过低D、检查挤出机电流是否过高

以下使压缩机工作时功率消耗超过设计值的因素是()。A、气阀阻力过大B、吸气压力过高C、排气压力过低D、活塞环漏气严重

行驶中,注意轮胎温度。防止轮胎发热使气压()。A、过低B、过高C、偏低D、降低

轮胎气压(),则行驶过度颠簸。A、过高B、标准C、过低D、过高或标准

压气机高、中、低压抽气阀动作的驱动力来自()。A、仪用压缩空气B、杂用压缩空气C、高压EH油

炼焦过程中发生爆炸事故的主要原因有()。A、煤气压力过低及负压管道损漏B、煤气中水分过高C、不按操作规程操作D、炭化室严重负压吸入大量空气

在制冷系统中,()会导致回气压力过高。A、过冷度过高B、过冷度过低C、蒸发温度过高D、蒸发温度过低

制冷压缩机在运行过程中,低压保护装置动作的原因是()。A、制冷剂泄漏使吸气压力过低B、供液量不足使吸气压力过低C、低压部分在负压状态下运行而使空气进入系统D、冷却水中断

干粉灭火器气压表三格代表的意思分别是()。A、红色代表气压过低,绿色代表正常,黄色代表气压过高.B、绿色代表气压过低,红色代表正常,黄色代表气压过高.C、红色代表气压过低,黄色代表正常,绿色代表气压过高.D、黄色代表气压过低,绿色代表正常,黄色代表气压过高.

轮胎气压处于哪种情形下时,轮胎使用寿命更长?()A、胎压过高B、标准胎压C、胎压过低

轮胎不正常磨损的原因可能有()A、气压过高B、气压过低C、悬架失效D、车轮定位参数不合

在侧滑台上,若转向轮向外侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮()或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大

单选题凿岩机排气口喷雾或结冰,说明()。A压气压力太高B压气压力过低C压气中含水

单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过高的后果是()。A气阀敲击加重B阀杆磨损加剧C凸轮负荷加重DA+C

单选题轮胎气压(),则行驶过度颠簸。A过高B标准C过低D过高或标准

单选题压气机高、中、低压抽气阀动作的驱动力来自()。A仪用压缩空气B杂用压缩空气C高压EH油

多选题炼焦过程中发生爆炸事故的主要原因有()。A煤气压力过低及负压管道损漏B煤气中水分过高C不按操作规程操作D炭化室严重负压吸入大量空气