木梁支座处的抗侧倾、抗侧移定位板的孔,宜开成()。A、方形B、椭圆形C、三角形D、圆形

木梁支座处的抗侧倾、抗侧移定位板的孔,宜开成()。

  • A、方形
  • B、椭圆形
  • C、三角形
  • D、圆形

相关考题:

在水平荷载作用下,框架—剪力墙结构总剪力墙内力按()在剪力墙间分配,柱子剪力按()分配。 A.等效刚度,等效刚度B.抗侧移刚度,等效刚度C.等效刚度,抗侧移刚度D.抗侧移刚度,抗侧移刚度

关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求

车身高度感应控制有()。A、高速控制B、连续坏路面感应控制C、抗侧倾控制D、抗后坐控制

抗侧贵扭杆装置由支座、连杆、________及扭臂组成。

汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。

桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座,另一侧设置活动支座。()

直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的船体()A、向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾B、向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾C、向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾D、向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾

定位线夹或锚支定位卡子受力面符合要求,有环夹板远离定位钩和()侧。A、支柱侧B、田野侧C、线路侧D、定位支座

电子控制悬架系统怎么实现抗侧倾、抗点头、抗仰头控制?

联肢墙的侧移曲线呈弯曲型,α值愈大,墙的抗侧刚度愈大,侧移减小。

梁支座处设置多排弯起筋抗剪时,若满足了正截面抗弯和斜截面抗弯,却不满足斜截面抗剪,此时应在该支座处设置()。A、浮筋B、鸭筋C、吊筋D、支座负弯矩筋

在水平荷载作用下,框架—剪力墙结构总剪力墙内力按()在剪力墙间分配,柱子剪力按()分配。A、等效刚度;等效刚度B、抗侧移刚度;等效刚度C、等效刚度;抗侧移刚度D、抗侧移刚度;抗侧移刚度

下列关于框架—剪力墙结构的受力特性,描述正确的一项是()。A、其侧移曲线的形状,考虑楼板的作用,框架和墙的侧向位移必须协调,在结构的底部,框架的侧移增大;在结构的顶部,剪力墙侧移增大B、抗震设计时,只需在结构的横向布置剪力墙即可C、抗震设计时,剪力墙的布置宜使结构各主轴方向抗侧刚度接近D、在一榀很长的框架中,剪力墙宜集中布置在该榀框架的两侧,以提高结构的抗扭效果

距刚心较远的边缘抗侧力单元的侧移及层间变形最小。

以下属于空气弹簧悬架减震器阻尼力/弹簧刚度控制模式的是()。A、抗后坐控制B、抗侧倾控制C、抗“点头”控制D、高速感应控制

利用弹簧刚度/减震器阻尼力进行控制的是()。A、抗后坐B、抗侧倾C、抗“点头”D、坏路、俯仰、振动感应E、前后关联控制

判断题联肢墙的侧移曲线呈弯曲型,α值愈大,墙的抗侧刚度愈大,侧移减小。A对B错

单选题在水平荷载作用下,当用D值法计算框架柱的抗侧移刚度时,随着梁柱节点转角的增大()AD值法比反弯点法计算的抗侧移刚度高BD值法比反弯点法计算的抗侧移刚度低C两者相同

单选题梁支座处设置多排弯起筋抗剪时,若满足了正截面抗弯和斜截面抗弯,却不满足斜截面抗剪,此时应在该支座处设置如下钢筋()。A浮筋B鸭筋C吊筋D支座负弯矩筋

单选题直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的船体()A向操舵一侧横移,向操舵一侧横倾B向操舵相反一侧横移,向操舵相反一侧横倾C向操舵一侧横移,向操舵相反一侧横倾D向操舵相反一侧横移,向操舵一侧横倾

单选题下列关于结构扭转分析中,错误的一项是()。A当结构刚心与质心重合时,结构不发生扭转B扭转作用下,距刚心较远的边缘抗侧力构件的侧移及层间变形较大C距离刚心越远的抗侧力单元对结构扭转刚度贡献越小D结构平面布置上,两主轴方向的抗侧刚度宜接近

单选题梁支座处设置多排弯起筋抗剪时,若满足了正截面抗弯和斜截面抗弯,却不满足斜截面抗剪,此时应在该支座处设置()。A浮筋B鸭筋C吊筋D支座负弯矩筋

填空题抗侧贵扭杆装置由支座、连杆、________及扭臂组成。

判断题距刚心较远的边缘抗侧力单元的侧移及层间变形最小。A对B错

问答题电子控制悬架系统怎么实现抗侧倾、抗点头、抗仰头控制?

问答题柱抗侧移刚度的物理意义是什么?

单选题下列关于框架—剪力墙结构的受力特性,描述正确的一项是()。A其侧移曲线的形状,考虑楼板的作用,框架和墙的侧向位移必须协调,在结构的底部,框架的侧移增大;在结构的顶部,剪力墙侧移增大B抗震设计时,只需在结构的横向布置剪力墙即可C抗震设计时,剪力墙的布置宜使结构各主轴方向抗侧刚度接近D在一榀很长的框架中,剪力墙宜集中布置在该榀框架的两侧,以提高结构的抗扭效果