引导接车向反方向线路发车时（双线双方向自动闭塞区间除外），应使列车停车再开，不准通过。
引导接车向反方向线路发车时（双线双方向自动闭塞区间除外），应使列车停车再开，不准通过。
相关考题：
下列哪些情况,应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法?() A.甲站向乙站发出挂有由区间返回后部补机的列车B.甲站向乙站发出由区间返回的列车C.双向闭塞设备的双线区间反方向发车时D.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时
自动闭塞区间遇下列情况时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,()信号机(线路所通过信号机)故障时。 A.进站B.接车进路C.出站D.复示
以下（）调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。B、进站（接车进路）信号机故障的引导接车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、临时变更或恢复原行车闭塞法。
单选题自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（线路所通过信号机）故障时。A进站B接车进路C出站D复示
单选题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）A发车表示器B进路表示器C发车线路表示器