带传动的主要失效形式为()。 A、打滑B、弹性变形C、带的疲劳破坏
带传动的主要失效形式有哪些?带传动的设计准则是什么?
带传动的主要失效形式是（）、（）及带与带轮的磨损。
多根成组使用的V带，如有一根失效，这时应（）。A、只换一根失效的V带B、全部更换C、部分更换D、不需要更换
带传动的主要失效形式是（）。A、带的静载拉断B、带的磨损C、打滑D、疲劳破坏
带传动的主要失效形式为（）。 A、带的打滑B、带的疲劳破坏C、带的疲劳破坏及带的打滑
V型带传动的主要失效形式是（）。A、带轮损坏B、带断裂C、打滑D、带轮偏转
打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。
带传动的主要失效形式为打滑、带疲劳破坏和带的工作面磨损。
带传动的主要失效形式是（）和（），带传动的设计准则是在保证不打滑的条件下，带具有一定的（）。
带传动工作时，带中的（）、（）其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
带传动工作时，最大应力发生在（），带传动的主要失效形式是（）和（）。
在多根V带传动中，当一根带失效时，为什么全部带都要更换？
正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（）和（）。
带传动的主要失效形式为（）和（），因此带传动的设计准则为（）。
问答题带传动工作时，带受哪些应力的作用？带传动的失效形式是什么？
填空题带传动工作时，最大应力发生在（），带传动的主要失效形式是（）和（）。
填空题带传动的主要失效形式是（）、（）及带与带轮的磨损。
单选题V型带传动的主要失效形式是（）。A带轮损坏B带断裂C打滑D带轮偏转
单选题V型带传动的主要失效形式是（）。A带轮损坏B带断裂C打滑
多选题带传动的主要失效形式有（）。A带的弹性滑动B打滑C带的疲劳破坏D带的磨损