在进行传播路径损耗分析时应对地球半径乘一系数K。工程计算中,在标准大气压下一般取K=()。

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相关考题:

链路预算时,根据计算得到的允许的最大路径损耗(MAPL),利用合适的传播模型,可得到对应环境下基站的覆盖半径。 A.错误B.正确

下行链路容量分析中,最重要的是对基站发射功率的估算。由于实际网络中用户随机分布在小区内,而不是全部位于小区边缘,所以在计算基站发射功率时,应采用平均路径损耗值,而不是链路预算中的最大路径损耗值。在宏小区中,最大路径损耗和平均路径损耗间的差值通常是6dB。() A.错误B.正确

在传播模型中计算路径损耗时,需要确定() A.频率B.距离C.基站天线、移动台有效高度D.环境校正因子

在一定覆盖质量要求的前提下,链路最大允许的路径(传播)损耗的计算主要可分为以下几部分() A.发射端的计算B.接收端的计算C.余量预留计算D.增益计算

CNP LTE在进行路径损耗计算的时候,每个扇区有[]、[]、[]三种可能的状态。

链路预算的目的在于通过『____』,解出传播路径损耗,从而确定『____』,计算网络规模。

在计算相关系数时,首先应对两个变量进行() A .定性分析B .定量分析C .回归分析D .因素分析

试问,对于直接承受动力荷载的结构,下列何项说法正确(  )A. 在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不乘动力系数B. 在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值应乘动力系数C. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值不乘动力系数D. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数

信号在无线路径上的传播损耗有那些(至少三种)?

在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?载荷系数K由哪几部分组成?

在孤岛施工的工程在计取相关费率时,是否需要考虑加乘系数?系数是多少?

当计算隧道中的电波传播情况时,可以把隧道简化成一个有耗波导来考虑。在特定距离内其传播损耗将随频率增加而()。

在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?

曲率K15.7×10-5km-1,等效地球半径Rm0,波束路径在地球表面与某层大气之间,依靠地面的反射向前传播,这种大气折射称为()

在进行齿轮强度计算式,为什么引入载荷系数K?

下行链路容量分析中,最重要的是对基站发射功率的估算。由于实际网络中用户随机分布在小区内,而不是全部位于小区边缘,所以在计算基站发射功率时,应采用平均路径损耗值,而不是链路预算中的最大路径损耗值。在宏小区中,最大路径损耗和平均路径损耗间的差值通常是6dB。()

链路预算时,根据计算得到的允许的最大路径损耗(MAPL),利用合适的传播模型,可得到对应环境下基站的覆盖半径。

在一定覆盖质量要求的前提下,链路最大允许的路径(传播)损耗的计算主要可分为以下几部分()A、发射端的计算B、接收端的计算C、余量预留计算D、增益计算

在传播模型中计算路径损耗时,需要确定()A、频率B、距离C、基站天线、移动台有效高度D、环境校正因子

在TD-LTE覆盖规划中,已知通信链路上的最大路径损耗,通过()()可获取小区半径。

由于地球的扁率很小,在一般工程测量中可似地将地球视为圆球,其平均半径为R=6321km。

横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。A、计算一般最小半径B、计算极限最小半径C、计算不设超高最小半径D、复曲线的临界半径

关于自由空间中无线电传播损耗,说法错误的是()。A、自由空间中电波传播损耗只与工作频率和传播距离有关B、电波的频率越高,路径损耗越小C、电波的频率越高,路径损耗越大D、传播距离越远,路径损耗越大

填空题曲率K15.7×10-5km-1,等效地球半径Rm0,波束路径在地球表面与某层大气之间,依靠地面的反射向前传播,这种大气折射称为()

单选题下行链路容量分析中,最重要的是对基站发射功率的估算。由于实际网路中用户随机分布在小区内,而不是全部位于小区边缘,所以在计算基站发射功率时,应采用平均路径损耗值,而不是链路预算中的最大路径损耗值。在宏小区中,最大路径损耗和平均路径损耗间的差值通常是()dB。A3DBB4DBC6DBD8DB

填空题在进行传播路径损耗分析时应对地球半径乘一系数K。工程计算中,在标准大气压下一般取K=()。

判断题链路预算时,根据计算得到的允许的最大路径损耗(MAPL),利用合适的传播模型,可得到对应环境下基站的覆盖半径。A对B错