可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了()A、增强牙合力B、减轻基牙负担C、减小基托面积D、减小义齿牙合力E、使用方便

可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了()

  • A、增强牙合力
  • B、减轻基牙负担
  • C、减小基托面积
  • D、减小义齿牙合力
  • E、使用方便

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混合支持式义齿的设计要点中,错误的是A.在主要基牙上设计作用良好的卡环B.设计应力中断式卡环C.取功能性或压力印模D.增加间接固位E.排硬质牙

可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了:A.增强承受合力B.减轻基牙负担C.减小基托面积D.减轻牙槽嵴负担E.美观舒适

下列关于混合支持式义齿的设计要点中错误的是A、在主要基牙上设计作用良好的卡环B、设计应力中断式卡环C、取功能性或压力印模D、增加间接固位E、排硬质牙

设计中应尽量避免截面突变目的是为了减少()A、偏析B、应力集中C、裂纹和起层D、非金属杂质

可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了A.增强承受力B.减轻基牙负担C.减小基托面积D.减轻牙槽嵴负担E.美观舒适

先张法预应力筋进行超张拉(103%~105%控制应力)主要是为了减少松弛引起的应力损失值。 ()此题为判断题(对,错)。

后牙游离缺失的末端基牙上设计近中支托或采用应力中断式卡环的主要目的是A.增强义齿的固位 SX 后牙游离缺失的末端基牙上设计近中支托或采用应力中断式卡环的主要目的是A.增强义齿的固位B.增加义齿的强度C.防止基牙龋坏D.减轻牙槽嵴负担E.减小基牙上的扭力

预应力混凝土工程施工中,施加预应力前将构件的侧模拆除,主要是为了便于施工操作。()

车轴的两端面设有中心孔,主要是为了减少应力。

压缩机水站供水泵设计自启是为了防止冷却水中断,压缩机发热严重。

极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。

钢筋束或钢绞线束预应力筋的编束,主要是为了()。

设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力

FIQ异常是为了支持数据传输或者中断处理而设计的。()

可摘局部义齿的应力中断设计主要目的是()。A、增强牙合力B、减轻基牙负担C、减小基托面积D、减小义齿牙合力E、使用方便

混合支持式义齿的设计要点中,错误的是()A、在主要基牙上设计作用良好的卡环B、设计应力中断式卡环C、取功能性或压力印模D、增加间接固位E、排硬质牙

轴的结构设计中,()是为了减小应力集中。A、越程槽B、退刀槽C、凹切圆角

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了()A、增强承受力B、减轻基牙负担C、减小基托面积D、减轻牙槽嵴负担E、美观舒适

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,主要承载结构的构造设计应力求简单、受力明确、传力直接、尽量降低()的影响。A、应力集中B、应力幅值C、应力变化D、自重应力

判断题极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。A对B错

单选题可摘局部义齿的应力中断设计主要是为了()A增强承受合力B减轻基牙负担C减小基托面积D减轻牙槽嵴负担E美观舒适

单选题上述情况,应采用的设计为(  )。A双侧固定义齿修复B右侧可摘局部义齿,左侧固定义齿设计C双侧可摘局部义齿设计D左侧可摘局部义齿,右侧固定义齿设计E单侧可摘局部义齿设计

单选题设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力

判断题FIQ异常是为了支持数据传输或者中断处理而设计的。()A对B错

填空题钢筋束或钢绞线束预应力筋的编束,主要是为了()。

单选题混合支持式义齿的设计要点中,错误的是()A在主要基牙上设计作用良好的卡环B设计应力中断式卡环C取功能性或压力印模D增加间接固位E排硬质牙

单选题可摘局部义齿的应力中断设计主要目的是()。A增强牙合力B减轻基牙负担C减小基托面积D减小义齿牙合力E使用方便