充电机电源的两极电源的正极接电池的负极,电源的负极接电池的正、不得接反。() 此题为判断题(对，错)。
HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流()电源变为直流110电源,为机车提供110V电源,并为蓄电池组充电。 A.110B.220C.396D.440
VSAT静中通车电源系统的充电机只能对24V电池充电。 A．错误B．正确
地铁车辆蓄电池组充电方式包括车载()充电机充电和()充电机充电。 A.车载B.专用蓄电池C.便携式D.第二代IC充电机
站用直流电源系统的蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，应检查充电机的（）和（）。(A)限流值 (B)平均电流值 (C)均充电压值 (D)浮充电压值
依据《站用直流电源系统运维细则》的规定，如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电。蓄电池熔断器$; $直流母联断路器$; $馈线断路器$; $充电机电源
站用直流电源系统精益化评价细则中要求放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的限流值和均充电压值。（ ）
站用直流电源系统的蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，应检查充电机的()和()。限流值$;$平均电流值$;$均充电压值$;$浮充电压值
车载充电系统故障应检查以下内容哪个正确（）A、动力电池、充电连接情况、充电唤醒B、充电机、电机控制器、充电连接情况C、DC-DC、充电机、VCUD、DC-DC、充电机、动力电池
充电机电源的正极接电池的（）极，负极接电池的（）极。
电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝。
双变换UPS系统是由（）组成的。A、整流器/充电机B、逆变器C、蓄电池充电机（选件）D、蓄电池开关等组成E、静态旁路开关F、蓄电池
机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与（）有关。A、蓄电池电压B、蓄电池内阻C、充电机电压D、充电线电阻
HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流（）电源变为直流110电源，为机车提供110V电源，并为蓄电池组充电。A、220B、396C、440
充电机功能是（）A、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B、充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C、对蓄电池组进行充电D、向所有与充电机并联的低压负载供电
HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流（）电源变为直流110电源，为机车提供110V电源，并为蓄电池组充电。A、110B、220C、396D、440
神华八轴交流机车TGY12型控制电源柜的一个功能是对机车（）进行充电管理及对110V输出和24V输出进行一定的低压配电。A、监控主机B、充电机C、蓄电池
某品牌的蓄电池，厂家确定浮充电压在25度时为2.23V/只，在环境温度为30度时，+24V电源系统浮充电压应为（）。A、27.0VB、26.8VC、26.6VD、24.0V
已知蓄电池的浮充电压在25℃时为2.22V/只；在环境温度为15℃时，+24V电源系统浮充电压应为（）。A、27.0VB、26.7VC、26.8VD、24.0V
（）方式是不可能对康明斯发电车24V蓄电池充电的。A、本车Ⅰ机充电B、本车Ⅱ机充电C、车载充电柜充电D、Ⅰ路外接充电
静中通车载站车载油机使用12V电池组启动，（）可为该12V电池组充电。A、直流充电机B、油机运行时C、以上皆可
（）系统其功用主要是向电动机提供驱动电能.监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。A、电源B、能量管理C、充电机D、执行机构
电动汽车电池在整车充电中如出现高温、冒烟等紧急情况，应首先切断充电机和整车电源。
多选题充电机功能是（）A充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电B充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电C对蓄电池组进行充电D向所有与充电机并联的低压负载供电
单选题静中通车载站车载油机使用12V电池组启动，（）可为该12V电池组充电。A直流充电机B油机运行时C以上皆可
多选题双变换UPS系统是由（）组成的。A整流器/充电机B逆变器C蓄电池充电机（选件）D蓄电池开关等组成E静态旁路开关F蓄电池
判断题VSAT静中通车电源系统的充电机只能对24V电池充电。A对B错