在紧急情况时，司机应立即打反车制动。

在紧急情况时，司机应立即打反车制动。

相关考题：

当梯笼运行中发生各种原因的紧急情况时,司机应立即按下()开关,使梯笼停止运行。 A.急停B.制动C.下降D.减速
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动车组列车遇有紧急情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车。列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告司机。() 此题为判断题(对，错)。
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在紧急情况时,司机应立即打反车制动。此题为判断题(对，错)。
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运行中严禁打反车来实现制动、停车。( )此题为判断题(对，错)。
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对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。( )此题为判断题(对，错)。
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起重机运行时，可以利用限位开关停车对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，可以打反车制动。( )此题为判断题(对，错)。
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()电阻是供紧急情况下用“打反车”办法停车用的。A.软化B.加速C.反接
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起重机正常运转过程中不准打反车制动。此题为判断题(对，错)。
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奶车采样时由采样员或司机进行打耙，打耙要求在30次以上。
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起重机运行时，可以利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，可以打反车制动。
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（）电阻是供紧急情况下用“打反车”办法停车用的。A、软化B、加速C、反接
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起重机正常工作变换运行方向时，可以打反车制动，直接换向开车。
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为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。
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发生制动器失效时，应立即进行一次点车或反车操作。（）
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起重机司机在正常操作过程中，不得进行下列操作（）。A、利用极限位置限制器停车B、利用打反车进行制动C、起重作业过程中进行检查和维修D、带载调整起升、变幅机构的制动器
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对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。
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发生制动器失效时应立即进行一次（）操作。A、点车B、反车C、停车D、上升
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平移机构可以打反车制动。
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在运行机构失效时，司机打反车特殊操作，采用（）。A、4-5档B、3-4档C、2-3档D、1-2档
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利用打反车可以制动起重机，所以起重机运行机构的制动器可以拆除。
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正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。
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在紧急情况时，司机应立即打反车制动。（）A、正确B、错误
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（）电阻是供紧急情况下用“打反车”的办法停车用的。A、软化；B、加速；C、反接
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多选题起重机司机在正常操作过程中，不得进行下列操作（）。A利用极限位置限制器停车B利用打反车进行制动C起重作业过程中进行检查和维修D带载调整起升、变幅机构的制动器
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单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间，列车无法动车，转NRM模式HMI无任何信息，司机再次牵引无效，司机（）后，进人民路站清客后退出服务。A启用应急运转模式B使用紧急牵引模式C打所有制动缓解旁路D打停放制动旁路
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判断题发生制动器失效时，应立即进行一次点车或反车操作。（）A对B错
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多选题发生制动器失效时应立即进行一次（）操作。A点车B反车C停车D上升
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