超载作业所产生的过大应力,会导致钢丝绳被拉断,传动零部件损坏。()A、正确;B、错误。

超载作业所产生的过大应力,会导致钢丝绳被拉断,传动零部件损坏。()

  • A、正确;
  • B、错误。

相关考题:

超载作业所产生的过大应力,会导致钢丝绳被拉断,传动等部件损坏。() 此题为判断题(对,错)。

弧垂过大或过小的危害是( ) A.弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断B.弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量C.弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断D.弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量

滚齿机采用差动法加工斜齿圆柱齿轮时,_______的传动比有误差会导致被加工齿轮的螺旋角β产生误差,若滚刀心轴的安装角δ有误差,是否会导致被加工齿轮的螺旋角β产生误差。______。

钢丝绳做拉伸试验时被拉断的拉力称为钢丝绳的( )。A.破断拉力B.拉应力C.容许拉力

超载作业所产生的过大应力,会导致钢丝绳被拉断,传动零部件损坏()此题为判断题(对,错)。

导致汽车起重机发生翻车事故的可能原因有()A、吊臂销轴磨损切断B、带载回转速度过快、过急C、变幅钢丝绳拉断D、起重臂仰角过大

钢丝绳断裂的原因为()A、钢丝绳断丝,断股超过规定标准B、钢丝绳脱槽被挤断C、高度限位失效,吊钩碰小车横梁拉断钢丝绳D、重量限制器失效,超载起吊

加热中如热应力过大,会造成坯料产生裂纹。

钢丝绳做拉伸试验时被拉断的拉力称为钢丝绳的()A、破断拉力B、拉应力

导致汽车起重机发生折臂事故的可能原因有()。A、起吊重物时没有放下支撑脚B、变幅钢丝绳被拉断C、带载回转速度过快、过急D、起重臂仰角过大

在V带传动设计中,若V带带速过大,则带的()将过大,而导致带的寿命降低。A、拉应力B、离心拉应力C、弯曲应力

带传动的中心距过大时,会导致带在工作时颤动。

弧垂过大或过小的危害是()。A、弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断;B、弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量;C、弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断;D、弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量。

加热过程中如热应力过大,会导致坯料产生裂纹。

弧垂过小对线路运行的影响()。A、导线运行应力小B、横担容易扭曲变形C、导线的受力过大易被拉断D、导线的对地距离过小

对钢丝绳做拉伸实验时,把钢丝绳拉断的拉力称为钢丝绳的()。A、破断拉力B、拉应力

钢丝绳断裂的主要原因有哪些?()A、钢丝绳断丝,断股超过规定标准B、高度限位失灵,吊钩冲顶拉断钢丝绳C、重量限位器失灵,超载起吊D、采用未镀锌的钢丝绳

带传动的中心距过大时,会导致()。

钢丝绳的破断拉力是钢丝绳整根被拉断时的拉力。

在起重作业中,发生吊钩落地的主要原因有()。A、操作或指挥人员失误,使吊钩卷过小车,拉断钢丝绳,造成吊钩落地B、过卷扬限制器失灵,吊钩上升至极限位置时打不开限位开关的常闭触点,不能停电,造成过卷,使钢丝绳被拉断,吊钩落地C、钢丝绳出现严重磨损、腐蚀或断丝,没有及时更换;当负载过大时,拉断钢丝绳而使吊钩落地D、卷筒上保留的钢丝绳圈数太少或紧固不牢,使钢丝绳从压板下抽出或固定螺栓被拉断,而使钢丝绳与吊钩同时落地

下列何种原因不会导致钢丝绳断裂()。A、钢丝绳断丝、断股超过规定标准B、高度限位失灵,吊钩冒顶拉断钢丝绳C、重量限位器失灵,超载起吊D、采用未镀锌的钢丝绳

带传动中,当负载阻力过大时,会产生“打滑”现象。

钢丝绳做拉伸试验时被拉断的拉力称为钢丝绳的()。A、破断拉力B、拉应力C、容许拉力

如果零部件的膨胀受到约束,则零部件内会产生()应力。

单选题导致汽车起重机发生坠臂事故的可能原因有()。A起吊重物时没有放下支撑脚B变幅钢丝绳被拉断C带载回转速度过快、过急D起重臂仰角过大

单选题在V带传动设计中,若V带带速过大,则带的()将过大,而导致带的寿命降低。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力

单选题造成断绳事故的主要原因不包括( )。A吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定B超载起吊拉断钢丝绳C超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳D斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳