为防止船舶与岸桥相撞岸桥海侧轨道距离岸壁不应小于()A、0.5mB、1.5mC、2.5mD、4.5m

为防止船舶与岸桥相撞岸桥海侧轨道距离岸壁不应小于()

  • A、0.5m
  • B、1.5m
  • C、2.5m
  • D、4.5m

相关考题:

下游游连接段包括()。 A.护坦、海漫、防冲槽、两岸翼墙、护坡B.胸墙、底板、海漫、防冲槽、护坡C.底板、工作桥、防冲槽、两岸翼墙、护坡D.护坦、海漫、防冲槽、胸墙、护坡、工作桥

有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?I、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大;II、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;III、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III

岸桥跑大车时,岸桥司机需要对船上和海侧障碍物进行检查。

岸桥的轨距是指起重机大车两行走轨道中心线之间的距离。

岸桥的外伸距表示岸桥可以装卸船舶大小的主要参数。

下游游连接段包括()。A、护坦、海漫、防冲槽、两岸翼墙、护坡B、胸墙、底板、海漫、防冲槽、护坡C、底板、工作桥、防冲槽、两岸翼墙、护坡D、护坦、海漫、防冲槽、胸墙、护坡、工作桥

阻塞效应时同时发生()效应。A、岸推和岸吸B、岸推和岸壁C、浅水和岸壁D、船吸和岸吸

集装箱岸桥俯仰安全钩设在()A、陆侧梯型架顶端B、海侧梯型架顶端C、主梁前端D、机房内

设在码头海侧()输出的电源,通过装在海侧门框立柱上的电力驱动电缆卷盘装置,然后供电给岸桥。A、岸桥支腿电源箱B、地面供电井中C、岸桥支腿卷盘装置D、地面电源箱

岸桥的轨距是指起重机大车两行走轨道之间的距离。

门框下横梁上与左右两侧大车行走机构大平衡梁支点之间的中心距离,称为岸桥的基距。

对于岸桥大车轨道及轨道附近的人或物体采用相应的()探测技术进行识别,确保当岸桥大车秱动时,轨道附近的人员安全同时避免大车撞到障碍物。A、红外B、激先C、声波D、雷达

集装箱岸桥俯仰安全钩设在()。A、陆侧梯形架顶部B、海侧梯形架顶部C、主梁前端D、机房内

在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是()。 ①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难; ②船速越高,岸吸岸推越小; ③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小。A、①B、②C、③D、①②③

岸桥内伸距是指起重机陆侧轨道中心线向陆侧方向至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。

为防止船舶与岸桥相撞岸桥海侧轨道距离岸壁不应小于()。A、0.5mB、1.5mC、2.5m

岸桥内伸距是指起重机海侧轨道中心线向陆侧方向至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离。

岸桥防撞限位器正常,可以快速靠近另一台岸桥。

顶轨器、夹轮器失效会造成的直接后果是()A、瞬时阵风导致岸桥相撞B、漏电造成人员触电事故C、雷击造成机损、人身伤害事故D、岸桥大车电机损坏

岸桥在平衡梁外侧装有(),以防两机相撞时,起缓冲作用。

单选题靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:() Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?() Ⅰ、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是()。 ①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难; ②船速越高,岸吸岸推越小; ③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小。A①B②C③D①②③

单选题船舶岸壁效应的模型试验和实船试验表明,与岸壁效应有关的因素有()。 ①岸间距越小,岸壁效应越明显。船岸间距达1.7倍船宽时,便可显出岸壁影响; ②水道宽度越窄,岸壁效应越激烈; ③航速越高,岸壁效应越激烈; ④船型越肥大,岸壁效应越明显; ⑤水深越浅,岸壁效应越激烈A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤D③④⑤

多选题在潮汐河段建桥时,桥位选择的要求有哪些?(  )A不应选在涌潮区段B应避开滩岸和凹岸多变地段C应离开既有挡潮闸一定距离D应避开受海浪影响大的地段

单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题阻塞效应时同时发生()效应。A岸推和岸吸B岸推和岸壁C浅水和岸壁D船吸和岸吸