某工程项目建设场地地形平坦，地表为人工填土，以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3，设计室外地坪以下埋设砌筑物（地下室、基础、垫层等）体积为24600m3，采用轻型井点降水方法降低低下水位，直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的5d内运走，已知运输使用的自卸汽车容量为3m3。土的最初可松性系数KS=1.25，最终可松性系数KS′=1.05。土方开挖后按自然体积计算的预留土量为（）m3A、16170B、14667C、12320D、19250
某工程项目建设场地地形平坦，地表为人工填土，以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3，设计室外地坪以下埋设砌筑物（地下室、基础、垫层等）体积为24600m3，采用轻型井点降水方法降低低下水位，直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的5d内运走，已知运输使用的自卸汽车容量为3m3。土的最初可松性系数KS=1.25，最终可松性系数KS′=1.05。 土方开挖后按自然体积计算的预留土量为（）m3
- A、16170
- B、14667
- C、12320
- D、19250
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某公路地基填筑土厚约2.0m，填土分层碾压压实度大于93%，其下卧淤泥层厚约12.0m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法加固，施工结束时的固结度为85%。该地基工后沉降主要由( )组成。A. 填土层的压缩沉降B. 淤泥层未完成的主固结沉降C. 淤泥层的次固结沉降D. 冲洪积砂层的压缩沉降
某道路路基填土厚2.0m，填土分层碾压，压实度大于93%，其下卧淤泥层厚为12m，淤泥层以下为冲洪积砂层，淤泥层采用插板预压法固结，施工结束时的固结度为 85%，该路基工后沉降主要由下列哪些选项组成?( )A．填土层的压缩沉降 B．淤泥层未完成的主固结沉降C．淤泥层的次固结沉降 D．冲洪积砂层的压缩沉降
某工程项目建设场地地形平坦，地表为人工填土，以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3/sup，设计室外地坪以下埋设砌筑物（地下室、基础、垫层等）体积为24600m3/sup，采用轻型井点降水方法降低低下水位，直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的5d内运走，已知运输使用的自卸汽车容量为3m3/sup。土的最初可松性系数KS/sub=1.25，最终可松性系数KS/sub′=1.05。土方回填时，应尽量采用同类土填筑。如采用不同土，必须按类分层填压，并将透水性大的土置于透水性小的土层之上，以防止土内形成水囊。
某工程项目建设场地地形平坦，地表为人工填土，以下为第四纪冲击层自上而下依次为杂填土、素填土和粉质黏土。现根据工程结构形式、场地周围环境等确定了基坑开挖方案和地下水控制措施。基坑土方体积为40000m3，设计室外地坪以下埋设砌筑物（地下室、基础、垫层等）体积为24600m3，采用轻型井点降水方法降低低下水位，直至基础施工完毕。基坑开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的5d内运走，已知运输使用的自卸汽车容量为3m3。土的最初可松性系数KS=1.25，最终可松性系数KS′=1.05。用斗容量为3m3自卸汽车将余土外运，需要运（）车次。A、10556B、8200C、12320D、8445
单选题人工填土分为三类，其中不包括（）。A素填土B杂填土C堆填土D冲填土