原位轴压法检测试验过程中，上部墙体的压应力的取用方法（）。 A、一般情况下，用理论方法计算，即计算至该槽间砌体以上的所有墙体及楼屋盖荷载标准值B、楼层上的可变荷载标准值可根据实际情况确定，然后换算为压应力值C、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测压应力值D、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测破坏荷载值
原位轴压法检测试验过程中，上部墙体的压应力的取用方法（）。
- A、一般情况下，用理论方法计算，即计算至该槽间砌体以上的所有墙体及楼屋盖荷载标准值
- B、楼层上的可变荷载标准值可根据实际情况确定，然后换算为压应力值
- C、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测压应力值
- D、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测破坏荷载值
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进行结构试验前,应进行预载,下列关于预载值的说法正确的是()。 A、对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的70%B、对于混凝土结构，预载值不宜超过计算的开裂荷载值的20%C、对于混凝土结构，预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%D、对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的20%
对于正截面出现裂缝的试验结构构件，不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值？（ ）A、荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度，取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值B、连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面，沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展，取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值C、放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时，应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值D、放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时，应取本级荷载值作为开裂荷载实测值
关于正常使用极限状态下荷载效应组合设计值S的表达式，下列叙述不正确的是( )。A. 所有组合的第一项，即永久荷载效应采用标准值效应B. 对于标准组合，除可变荷载效应最大的取标准值以外，其余均采用可变荷载效应的组合值C. 对于频遇组合，可变荷载效应采用荷载的频遇值效应D. 对于准永久组合，可变荷载效应采用荷载的准永久值效应
关于正常使用极限状态下荷载效应组合设计值S的表达式，下列叙述不正确的是（ ）。 A、所有组合的第一项，即永久荷载效应采用标准值效应 B、对于标准组合，除可变荷载效应最大的取标准值以外，其余均采用可变荷载效应的组合值 C、对于频遇组合，可变荷载效应采用荷载的频遇值效应 D、对于准永久组合，可变荷载效应采用荷载的准永久值效应
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（ ）。（2014真题）A：试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B：试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C：试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D：试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。A：是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B：是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C：校验系数越大，结构的力学性能越好D：预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大，结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。在抗剪弹性模量试验过程中，需对支座施加竖向荷载和预加水平荷载，下列描述正确的有( )。A.先施加竖向荷载至压应力σ= 10.0MPa,保持荷载在整个试验中不变，再预加水平荷载至剪应力r=1.0MPaB.先预加水平荷载至剪应力r=1.0MPa,保持荷载在整个试验中不变,再施加竖向荷载至压应力σ= 10.0MPaC.施加竖向荷载需进行3 次，施加荷载过程中应记录初始值D.预加水平荷载需进行3 次，预加荷载过程中应记录初始值
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
原位轴压法检测试验过程中，上部墙体的压应力的取用方法（）。A、一般情况下，用理论方法计算，即计算至该槽间砌体以上的所有墙体及楼屋盖荷载标准值B、楼层上的可变荷载标准值可根据实际情况确定，然后换算为压应力值C、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测压应力值D、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测破坏荷载值
原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。A、初裂荷载值B、初裂抗压值C、破坏荷载值D、破坏荷载值
当要求将试验结果与理论计算结果进行比较时，可绘制试件实测与理论的荷载—位移关系曲线，并计算试件（）等计算值与实测值的比值，以及这些比值的平均值、标准差或变异系数。A、开裂荷载B、短期挠度C、屈服荷载D、承载力试验荷载
单选题进行结构试验前，应进行预载，下列关于预载值的说法正确的是（）。A对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的70%B对于混凝土结构，预载值不宜超过计算的开裂荷载值的20%C对于混凝土结构，预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%D对于混凝土结构，预载值宜大于计算的开裂荷载值的20%
多选题原位轴压法检测试验过程中，上部墙体的压应力的取用方法（）。A一般情况下，用理论方法计算，即计算至该槽间砌体以上的所有墙体及楼屋盖荷载标准值B楼层上的可变荷载标准值可根据实际情况确定，然后换算为压应力值C对于重要的鉴定性试验，宜采用实测压应力值D对于重要的鉴定性试验，宜采用实测破坏荷载值
多选题原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。A初裂荷载值B初裂抗压值C破坏荷载值