多选题原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。A初裂荷载值B初裂抗压值C破坏荷载值D破坏荷载值
多选题
原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。
A
初裂荷载值
B
初裂抗压值
C
破坏荷载值
D
破坏荷载值
参考解析
解析：
暂无解析
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原位轴压试验正式测试前，应分级加荷。每级荷载可取预估计破坏荷载的10%，并应在1-5min内均匀完成，然后恒载2min，加荷至预估计破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加载，至槽间砌体破坏。当槽间砌体裂缝急剧扩展和增多，油压表的指针明显回退时，槽间砌体达到极限状态。
原位轴压法检测试验过程中，上部墙体的压应力的取用方法（）。A、一般情况下，用理论方法计算，即计算至该槽间砌体以上的所有墙体及楼屋盖荷载标准值B、楼层上的可变荷载标准值可根据实际情况确定，然后换算为压应力值C、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测压应力值D、对于重要的鉴定性试验，宜采用实测破坏荷载值
原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。A、初裂荷载值B、初裂抗压值C、破坏荷载值D、破坏荷载值
砌体工程现场检测时，原位轴压法试验正式测试时，应分级加载，以下说法不正确的是（）。A、每级荷载可取预估破坏荷载的10%B、应在1min~1.5mim内均匀加完，然后恒载2minC、加荷至预估破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏D、加荷至预估破坏荷载的90%后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
原位轴压法正式测试时，应记录油压表初读数，测试过程应符合（）的规定。A、分级加荷，每级荷载可取预估破坏荷载的10％，并应在1.5～2min内均匀加完B、恒载2min后施加下一级荷载C、施加荷载时，不得冲击试件D、加荷至预估破坏荷载的80％后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
多选题原位轴压法正式测试时，应记录油压表初读数，测试过程应符合（）的规定。A分级加荷，每级荷载可取预估破坏荷载的10％，并应在1.5～2min内均匀加完B恒载2min后施加下一级荷载C施加荷载时，不得冲击试件D加荷至预估破坏荷载的80％后，应按原定加荷速度连续加荷，直至槽间砌体破坏
多选题原位轴压法的缺点有哪些（）。A虽原位轴压法是目前现场检测砌体强度唯一的检测方法，以其直观方便无需取样运输等特点，具有一定的优越性，但采用手动加荷，加荷速度和加荷量不易控制，会造成砌体受力不均和偏心受力B压力表读数量程偏小，实测荷载值精度高C周边砌体对槽间砌体的横向约束作用靠强度分项系数修正，误差较大D计算过程繁杂等，存在明显不足，尚有待有志工程结构检测的专业人士进一步开发改进。
判断题原位轴压试验正式测试前，应分级加荷。每级荷载可取预估计破坏荷载的10%，并应在1-5min内均匀完成，然后恒载2min，加荷至预估计破坏荷载的80%后，应按原定加荷速度连续加载，至槽间砌体破坏。当槽间砌体裂缝急剧扩展和增多，油压表的指针明显回退时，槽间砌体达到极限状态。A对B错
多选题原位轴压法检测试验过程中，根据槽间砌体初裂和破坏时的油压表读数，分别减去油压表的初始读数，按原位压力机的校准结果，计算槽间砌体的（）。A初裂荷载值B初裂抗压值C破坏荷载值