起重机纵向中心线与水平线之间的夹角即起重机倾角的范围一般是()A、250~750B、0~900C、300~700D、300~900

起重机纵向中心线与水平线之间的夹角即起重机倾角的范围一般是()

  • A、250~750
  • B、0~900
  • C、300~700
  • D、300~900

相关考题:

起重机参数中幅度是指:()A.小车轨道中心线之间的距离B.起重机运行轨道轴线之间的水平距离C.吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离

飞机的爬升角是指A.飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B.飞机立轴与水平线之间的夹角C.飞机横轴与水平线之间的夹角

井身倾角是指井轴与水平线之间的夹角。() 此题为判断题(对,错)。

对倾角叙述错误的是()。 A、岩层面与水平面之间的夹角为倾角B、倾向线与走向线之间的夹角为倾角C、倾向线与其在水平面上的投影之间的夹角为倾角D、倾角不会大于90°

《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时的最大偏斜角(即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的夹角)不应大于()。 A.5°B.3.5°C.2°D.1.7°

《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,基距b是指:(流动式起重机或行走式起重机)沿平行于起重机纵向运行方向测定的起重机()。 A.大车轨道中心线间的距离B.小车轨道中心线间的距离C.支承中心线之间的距离D.两轨道内侧之间的距离

规距是指()。 A.起重机运行轨道中心线之间的距离B.小车运行轨道中心线之间的距离或者某些地面有轨运行的臂架式类型起重机的运行轨道中心线之间的距离C.旋转中心线与取物装置铅垂线之间的距离D.臂架所在平面内的起重机内侧轮廓线与取物装置铅垂线之间的距离

主销后倾角是()在纵向平面内与通过前轮中心的垂线间的夹角。 A.前轴轴线B.主销轴线C.车身中心线D.前梁中心线

飞机的爬升角是指().A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角D、飞机纵轴与水平线之间的夹角

相绕组通电时,()的夹角称为失调角。A、转子齿中心线与定子齿中心线B、转子齿中心线与水平线C、定子齿中心线与水平线

铁口角度是指铁口中心线与水平线之间的夹角。

《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时的最大偏斜角(即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的夹角)不应大于()A、5°B、3.5°C、2°D、1.7°

桥式起重机支撑中心线之间的水平距离为起重机的跨度。单位为米。

()是指沿纵向运行方向的起重机或小车支承中心线之间的距离。A、轨距B、基距C、轮距

轮胎外倾角是指轮胎中心线与大王销中心线之夹角.

起重机参数中幅度是指:()。A、小车轨道中心线之间的距离B、起重机运行轨道轴线之间的水平距离C、吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离

桥架式起重机的跨度是指()。A、起重机支承中心线之间的水平距离B、起重机小车支承中心线间的水平距离C、起重机外侧间水平距离

起重机司机与取物装置铅垂中心线之间的距离叫幅度。

臂架起重机的臂架倾角变化范围一般是()A、10°--85°B、30°--80°C、10°--75°D、0°--85°

竖直角亦称倾角,是指在同一垂直面内倾斜视线与水平线之间的夹角,其角值范围为()。A、0°~360°B、0°~±180°C、-90°~90°D、0°~±90°

起重机吊索与物件之间的夹角范围宜在()。A、30°~45°B、45°~60°C、15°~30°D、60°~75°

《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,基距B是指:(流动式起重机或行走式起重机)沿平行于起重机纵向运行方向测定的起重()L。A、大车轨道中心线间的距离B、小车轨道中心线间的距离C、支承中心线之间的距离D、两轨道内侧之间的距离

在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角叫()。A、主销内倾角B、前轮外倾角C、主销后倾角D、车轮外倾角

跨度是指()型起重机()中心线之间的水平距离。

飞机的爬升角是指()A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角

悬臂式起重机工作时,伸臂与地夹角应在起重机的技术性能所规定的角度范围内进行工作,一般仰角不准超过()°。A、45B、60C、75D、80

单选题桥架式起重机的跨度是指()。A起重机支承中心线之间的水平距离B起重机小车支承中心线间的水平距离C起重机外侧间水平距离