根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989),用标准贯入试验判别地震液化时,下述不正确的是()。A、黏粒含量越大时,临界标准贯入击数相对越小B、地下水位埋深越大时,土层越不易液化,临界标准贯入击数越小C、临界标准贯入击数受深度影响,土层埋深越大时,临界标准贯入击数相对越小D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正

根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989),用标准贯入试验判别地震液化时,下述不正确的是()。

  • A、黏粒含量越大时,临界标准贯入击数相对越小
  • B、地下水位埋深越大时,土层越不易液化,临界标准贯入击数越小
  • C、临界标准贯入击数受深度影响,土层埋深越大时,临界标准贯入击数相对越小
  • D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正

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根据《公路法》规定,在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合( )要求。A.公路路线设计规范B.公路路基设计规范C.公路工程技术标准D.公路路政管理规定

建设项目的抗震基本烈度,主要应根据下列哪个规定采用?( )A.中国地震烈度表B.建筑抗震设计规范C.工程构筑物抗震设计规范D.中国地震烈度区划图

按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ044 -89)进行液化判别时考虑了地震剪应力比,下列哪些因素与地震剪应力比有关?(A)水平地震系数Kh(B)标准贯入锤击数的修正系数Cn(C)地下水位深度dw(D)粘粒含量修正系数ξ

按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989),通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时,修正液化临界标准贯入速击数N0与下列哪些选项的因素有关? A.水平地震系数 B.标准贯入锤击数的修正系数C.地下水位深度 D.液化抵抗系数

按《公路工程地质勘察规范》(JTGC20—2011)采用标准贯入试验进行饱和砂土液化判别时,需要下列哪些参数?(  )A、砂土的黏粒含量B、抗剪强度指标C、抗震设防烈度D、地下水位深度

水工建筑物抗震设计规范中,对土层液化性进一步判别时采用( )。A. 土层剪切波速法 B.标准贯入锤击数法C.相对密度法 D.比贯入阻力法

在某两个场地的两个钻孔内的同样深度上进行做标贯试验,用国标《建筑抗震设计规范》(GB 50011 —2010)规定的方法进行砂土液化判别。在其他条件完全相同的情况下,甲场地钻孔标贯处的黏粒含量ρc为1%;乙场地钻孔标贯处的黏粒含量ρc为3%, 则()。A.甲处的标准贯入击数临界值是乙处的3倍B.甲处的标准贯入击数临界值是乙处的1.73倍C.乙处的标准贯入击数临界值是甲处的1.73倍D.甲、乙两处的标准贯入击数临界值相等

按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89),通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时,修正液化临界标准贯入锤击数N0与下列哪些选项的因素有关?(A) 水平地震系数(B)标准贯入锤击数的修正系数(C)地下水位深度(D)液化抵抗系数

按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—1989)进一步判定砂土液化性时采用的标准贯入锤击数为( )。A.标准贯入击入的实测值B.标准贯入击数经杆长修正值C.标准贯入击数经杆长及地下水影响修正值D.标准贯入击数经上覆土层总压力影响修正值

根据我国现行国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010),下列说法正确的是( )。A.根据建筑重要性不同,抗震设防分为四个抗震设防类别B.根据基本烈度不同,抗震设防分为四个抗震设防类别C.根据50年内发生地震烈度的超越拇率不同,抗震设防分为四个抗震设防类别D.抗震设防烈度为6度及以上地区的建筑,必须进行抗震设计

按《公路工程抗震设计规范》进一步判定砂土液化性时采用的标准贯入锤击数为(  )。A.标准贯入击入的实测值B.标准贯入击数经杆长修正值C.标准贯入击数经杆长及地下水影响修正值D.标准贯入击数经上覆土层总压力影响修正值

某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)① 可能发生液化的土层有( )层。A 1B 2C 3D 4

桥梁勘察的部分成果如表9-6所示,根据勘察结果,按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)进行结构的抗震计算时,地表以下20m深度内各土层的平均剪切模量Gm的计算结果最接近( )kN/m2。A. 65000 B. 70000 C. 74000 D. 80000

某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)② 第2层的液化折减系数α为( )。A 0B C D

某三级公路采用天桥的形式跨越高速公路,该天桥工程的抗震设计应符合()要求。A、高速公路工程抗震设计要求B、一级公路工程抗震设计要求C、二级公路工程抗震设计要求D、三级公路工程抗震设计要求

按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ044—1989)进行液化判别时考虑了地震剪应力比,()与地震剪应力比有关。A、水平地震系数KbB、标准贯入锤击数的修正系数CnC、地下水位深度dwD、黏粒含量修正系数ξ

建设工程应当按照()进行抗震设计,并按照抗震设计进行施工。A、抗震设防要求B、抗震设计规范C、抗震设防要求和抗震设计规范D、地震动参数

根据《YD 5059-2005电信设备安装抗震设计规范》,6度和7度抗震设防时,小型台式设备宜用组合机架方式安装。对于8度及8度以上的抗震设防,应安装在抗震组合柜内。

按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)进行液化复判时,下述()正确。()A、液化判别的深度不超过20mB、采用标准贯入击数判别液化性时,如测试点深度大于15m时,计算临界标准贯入击数时只按15m考虑C、对于粉土,计算临界标准贯入击数时黏粒百分含量应取实测值D、对于砂土,计算临界标准贯入击数时黏粒百分含量应取3

单选题场地条件及土层勘探测试资料同例题4,按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)判定土层的液化性时应为()。A全部液化B部分层位液化C不液化D不确定

单选题某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成,亚砂土层黏粒含量为12%,场地地震烈度为8度,基础埋深2.0m,地下水位4.0m,地层资料如下:0~6m,亚黏土,IL=0.4;6~8m,亚砂土;8m以下,含砾粗砂土。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,该场地可初步判定为()场地。()A液化B不液化C需考虑液化影响D可不考虑液化影响

单选题公路工程按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)设计后,在遭受与之相应的基本烈度地震影响时,下述()不正确。()A位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用B位于软弱黏性土层上的高速公路工程,经短期抢修即可恢复使用C位于液化土层上的一级公路工程,经短期抢修即可恢复使用D位于抗震危险地段的一级公路工程应保证桥梁,隧道及重要建筑物不发生严重破坏

单选题某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积层组成,表层0~5m为亚黏土,下部为亚砂土,亚砂土中黏粒含量为14%,场地位于8度烈度区,地下水位为3.0m,该场地按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,对该场地进行地震液化初步判定的结果应为()。A液化B不液化C需考虑液化影响D不确定

单选题某建筑场地由硬塑黏土组成,[σ0]=280kPa,建筑结构自震周期T=2.5s,按《公路抗震设计规范》(JTJ004-1989)动力放大系数β为()。A0.28B0.30C0.35D0.40

单选题某三级公路采用天桥的形式跨越高速公路,该天桥工程的抗震设计应符合()要求。A高速公路工程抗震设计要求B一级公路工程抗震设计要求C二级公路工程抗震设计要求D三级公路工程抗震设计要求

多选题水工建筑物抗震设计规范中,对土层液化性进一步判别时采用(  )。A土层剪切波速法B标准贯入锤击数法C相对密度法D比贯入阻力法

多选题按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ044—1989)进行液化判别时考虑了地震剪应力比,()与地震剪应力比有关。A水平地震系数KbB标准贯入锤击数的修正系数CnC地下水位深度dwD黏粒含量修正系数ξ