城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般干道间距为()m,道路网密度为()km/km2。A、1000~1500m;4~5km/km2B、800~1200m;3~4km/km2C、600~1000m;2~3km/km2D、500~800m;1~2km/km2
城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般干道间距为()m,道路网密度为()km/km2。
- A、1000~1500m;4~5km/km2
- B、800~1200m;3~4km/km2
- C、600~1000m;2~3km/km2
- D、500~800m;1~2km/km2
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车流量较多的建设基地,其连接城市道路的通道出口距大中城市主干道交叉口的距离应不小于70m,该距离是指:( )A.出口距主干道交叉口道路中心线的距离B.出口距主干道交叉口路缘线的距离C.出口距主干道交叉口道路红线交点的距离D.出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离
下列关于我国城市道路功能分类,说法不正确的是()。A、城市道路系统应该可以分为交通性道路和生活性道路两大类B、各国城市道路分类方法和技术标准都是相同的C、我国城市道路一般可以分为快速路、主干路、次干路和支路四类D、主干道对城市格网布局起决定性作用
单选题城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般干道间距为()m,道路网密度为()km/km2。A1000~1500m;4~5km/km2B800~1200m;3~4km/km2C600~1000m;2~3km/km2D500~800m;1~2km/km2
单选题下列关于我国城市道路功能分类,说法不正确的是()。A城市道路系统应该可以分为交通性道路和生活性道路两大类B各国城市道路分类方法和技术标准都是相同的C我国城市道路一般可以分为快速路、主干路、次干路和支路四类D主干道对城市格网布局起决定性作用
单选题城市道路分为()四类。A交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道B快速路、主干路、次干路、支路C高速公路、主干路、次干路、支路D高架路、主干路、次干路、支路