代号为ATPB的沥青类结构层属于()。A、排水式沥青碎石基层B、微表处C、沥青玛蹄脂碎石D、排水式沥青磨耗层

代号为ATPB的沥青类结构层属于()。

  • A、排水式沥青碎石基层
  • B、微表处
  • C、沥青玛蹄脂碎石
  • D、排水式沥青磨耗层

相关考题:

为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体,浇洒的沥青薄层称为( )。A.透层B.粘层C.封层D.结合层

一定不属于悬浮密实结构类型的沥青混合料类型有( )。A.ACB.SMAC.ATBD.ATPB

下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是()。A、 为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层B、 封闭某一层起保水防水作用C、 使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体D、 基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结

沥青路面结构层宜自上而下由薄到厚。

沥青砼结构层见证取样和送检项目有()、油石比。碾压完成后检验结构层()。

代号为SMA的沥青类结构层属于()。A、沥青混凝土B、沥青玛蹄脂碎石C、沥青稳定碎石D、沥青碎石

代号为LFSG的结构层属于()。A、水泥稳定砂砾B、水泥稳定碎石C、二灰稳定砂砾D、二灰稳定碎石

代号为OGFC的沥青类结构层属于()。A、排水式沥青碎石基层B、微表处C、沥青玛蹄脂碎石D、排水式沥青磨耗层

代号为CS的结构层属于()。A、集料B、砂砾C、级配碎石D、水泥土

考虑沥青路面结构层持续时间时,不属于影响因素的是()。A、沥青拌合机的能力B、摊铺速度C、混合料的出厂温度D、开放交通的温度

下列城镇道路的沥青混合料面层中,不属于结构层的是()。A、上面层B、中面层C、下面层D、粘结层

粘层是喷洒在不同沥青结构层之间用来粘结上下层的沥青薄层。

排水式沥青磨耗层混合料用()表示。A、ATBB、AMC、OGFCD、ATPB

封层沥青是喷洒在不同沥青结构层之间用来粘结上下层的沥青薄层。

水泥路面的主要承重结构层为(),沥青路面主要承重结构层为()

沥青类路面按其强度构成可分为嵌挤类和密实类,其中()路面属于密实类。A、沥青表面处治B、沥青贯入式C、沥青混凝土D、黑色碎石

填空题水泥路面的主要承重结构层为(),沥青路面主要承重结构层为()

单选题沥青类路面按其强度构成可分为嵌挤类和密实类,其中()路面属于密实类。A沥青表面处治B沥青贯入式C沥青混凝土D黑色碎石

单选题代号为CCR的结构层属于()。A水泥稳定砂砾B水泥稳定碎石C二灰稳定砂砾D二灰稳定碎石

单选题代号为ATPB的沥青类结构层属于()。A排水式沥青碎石基层B微表处C沥青玛蹄脂碎石D排水式沥青磨耗层

单选题考虑沥青路面结构层持续时间时,不属于影响因素的是( )。A沥青拌合机的能力B摊铺速度C混合料的出厂温度D开放交通的温度

单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响,其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是()。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些; ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些; ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路,以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些; ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路,以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些;A①B②C③D④

单选题代号为SMA的沥青类结构层属于()。A沥青混凝土B沥青玛蹄脂碎石C沥青稳定碎石D沥青碎石

单选题代号为CS的结构层属于()。A集料B砂砾C级配碎石D水泥土

单选题下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是( )。A为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层B封闭某一层起保水防水作用C使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体D基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结

单选题代号为OGFC的沥青类结构层属于()。A排水式沥青碎石基层B微表处C沥青玛蹄脂碎石D排水式沥青磨耗层

单选题沥青路面设计应加强路面各结构层之间的结合,提高路面结构的整体性,避免产生层间滑移,下列关于沥青路面层间结合设计正确的是哪一个选项?(  )A沥青层之间应设透层,透层沥青应具有良好的渗透性能B各种基层上应设置黏层沥青,黏层沥青可用改性乳化沥青C冷再生类材料结构层与沥青结合料类结构层之间宜设置封层D当设置改性沥青应力吸收层时宜设置封层