关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。 A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B.传动轴与主减速器之间键连接C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间,并传递转矩的机械部件,称为()。 A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿联轴器
电动机轴与减速器轴用联轴器连接,弹性连接其同心度应不超过()mm。 A.0.01B.0.5C.0.1D.0.02
电动机与生产机械之间的传动装置有()。 A、增速器B、减速器C、增速器或减速器D、齿轮箱
刮板输送机、带式输送机减速器与电动机实现()或()。 A、软连接B、硬连接C、软启动D、硬启动
液力耦合器是安装在电动机和减速器之间，是用液力传递能量的一种传动装置。（）此题为判断题(对，错)。
用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件，称为()。A.联轴器B.弹性联轴器C.刚性联轴器D.全齿联轴器
电动机轴与减速器轴由联轴器连接，弹性连接的，其同心度应不超过（）mm。A、0.01B、0.02C、0.1D、0.5
电动机与减速器为弹性连接时，不同心度不大于（）mm。刚性连接时，不同心度不大于（）mm。
电动机、减速器、液力耦合器三者是怎样连接的？它们和机头架又是怎样连接的？
液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。A、涡轮B、弹性联轴器C、外壳
用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间并传递转矩的机械部件，称为（）。A、联轴器B、弹性联轴器C、刚性联轴器D、全齿式联轴器
分别驱动方式是用（）台规格完全相同的电动机分别通过齿形连轴器与减速器高速轴连接，减速机低速轴经连轴器与天车车轮连接的驱动方式。A、1B、2C、3D、多
联轴器在天车上用来联接电动机轴与减速器以及传动轴之间的（）件。
多绳摩擦式提升机传动方式不采用的类型（）。A、主导轮通过中心驱动共轴式的，具有弹簧基础的减速器与电动机相连接B、不带减速器，主导轮通过皮带直接与电动机相连接C、主导轮通过侧动式的具有刚性基础的减速器与电动机相连接
主电路布线是指主电路从变压器牵引绕组、励磁绕组至牵引电动机之间的电连接。
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B、传动轴与主减速器之间键连接C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
电动机、减速器、液力耦合器三者是通过液力耦合器（）连成一个刚性的整体。它们又通过减速器机座，用螺栓和机头架连接。
关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D、传动轴与主减速器之间键连接
连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间，并传递转距的机械部件是：（）
电动机与减速器之间采用何种形式进行联接的？减速器与传动滚筒之间的联接常用的联轴器是什么？
填空题电动机与减速器为弹性连接时，不同心度不大于（）mm。刚性连接时，不同心度不大于（）mm。
多选题关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A半轴与半轴齿轮之间靠键连接B半轴与轮毂之间靠螺栓连接C轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D传动轴与主减速器之间键连接
单选题多绳摩擦式提升机传动方式不采用的类型（）。A主导轮通过中心驱动共轴式的，具有弹簧基础的减速器与电动机相连接B不带减速器，主导轮通过皮带直接与电动机相连接C主导轮通过侧动式的具有刚性基础的减速器与电动机相连接
单选题电动机轴与减速器轴由联轴器连接，弹性连接的，其同心度应不超过（）mm。A0.01B0.02C0.1D0.5
单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B传动轴与主减速器之间键连接C半轴与轮毂之间靠螺栓连接D半轴与半轴齿轮之间是键连接