客或货车用新的其他非子午线充气

客或货车用新的其他非子午线充气


相关考题:

客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。

代客货车装载货物填制货票时,自代客或回送到达时起按非运用车统计。() 此题为判断题(对,错)。

报废的大型客、货车及其他营运车辆可以自行拆解。 判断对错

新的“米其林”牌充气轮胎,轿车用

某点的真子午线方向可以用()的方法或()测定,磁子午线方向可()测定。

其他用旧的充气橡胶非子午线轮胎

其他新的充气橡胶非子午线轮胎

断面宽≥30英寸客或货车用新非子

机动小客车用新充气非子午线轮胎

汽车用旧的充气橡胶子午线轮胎

我国国家标准规定货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。

新投入使用或经内部检验后首次充气的气瓶,充气前不用置换,即可充气。

“代客货车”装载货物填制货票时,自代客或回送到达时起按()统计。A、代客货车B、非运用车C、运用车D、其他路用车

开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。

摩托车用新的充气橡胶轮胎

机动小客车用新的充气子午线轮胎

其他新的充气橡胶子午线轮胎

汽车用旧的充气橡胶非子午线轮胎

其他客或货车用新充气子午线轮胎

客或货运车用新的充气子午线轮胎

客、货车的车体钢结构零件,主要是用钢板和()制成的。

充气时,一般载货车辆子午线轮胎的内压比相应的普通轮胎高()MPa左右。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.5

我国铁路一般客、货车均采用()。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩

填空题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。

单选题“代客货车”装载货物填制货票时,自代客或回送到达时起按()统计。A代客货车B非运用车C运用车D其他路用车

填空题客、货车的车体钢结构零件,主要是用钢板和()制成的。

判断题我国国家标准规定货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。A对B错