某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：（1）全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。（2）全月出售车票150000张，其中出售错票15张。（3）全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的发车正点率为（）。A、99.20%B、98.65%C、97.83%D、97.33%E、97.03%
某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：（1）全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。（2）全月出售车票150000张，其中出售错票15张。（3）全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的发车正点率为（）。
- A、99.20%
- B、98.65%
- C、97.83%
- D、97.33%
- E、97.03%
相关考题：
共用题干某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后2—8分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的售票差错率为()。A:万分之1.0B:万分之1.1C:千分之1.0D:百分之1.0E:百分之1.1
共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月售票差错率为()。A:0.0125‰B:0.0250‰C:0.0500‰D:0.0625‰E:0.1000‰
某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。根据上述资料，回答题：该客运站2015年1月售票差错率为（ ）。查看材料A.0.0125‰B.0.0250‰C.0.0500‰D.0.075‰E.0.1000‰
共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包正运率为()。A:99.125%B:99.375%C:99.500%D:99.625%E:99.750%
共用题干某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:车辆装载行包的空间有限E:行包交付工作失误
共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:行包交付工作失误E:车辆装载行包的空间有限
共用题干某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后2—8分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的旅客意见处理率为()。A:25.00%B:41.67%C:66.67%D:69.00%E:99.50%
共用题干某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后2—8分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。为改善运输及时性，提高服务质量，该客运站可采取的措施有()。A:减少缺班班次B:提高发车正点率C:降低售票差错率D:提高班车正班率E:调整客运班次时刻表
某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。根据上述资料，回答题：该客运站2015年1月行包正运率为（ ）。查看材料A.99％B.98％C.97％D.96％E.95％
共用题干某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包赔偿率为()。A:6‰B:7‰C:13‰D:27‰E:40‰
某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错线路车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包正运率（)A.99.125%B.99.375%C.99.500%D.99.625%E.99.725%
某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.行包交付工作失误
道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、（）等类别。A、机动车维修和出租汽车营运B、机动车维修和汽车客运站C、出租汽车营运和汽车客运站D、出租汽车营运和汽车驾驶
多选题某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：（1）全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。（2）全月出售车票150000张，其中出售错票15张。（3）全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。为改善运输及时性，提高服务质量，该客运站可采取的措施有（）。A减少缺班班次B提高发车正点率C降低售票差错率D提高班车正班率E调整客运班次时刻表
单选题某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：（1）全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。（2）全月出售车票150000张，其中出售错票15张。（3）全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的售票差错率为（）。A万分之1.0B万分之1.1C千分之1.0D百分之1.0E百分之1.1
单选题站口检查人员的配备应当与汽车客运站业务规模相适应，原则上日发50个班次以下的汽车客运站配置1名出站检查人员；50个班次以上的，每增加（）个班次，增加1名出站检查人员。A10B50C100D150
单选题某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：（1）全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。（2）全月出售车票150000张，其中出售错票15张。（3）全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。该客运站2012年3月的发车正点率为（）。A99.20%B98.65%C97.83%D97.33%E97.03%