在货舱底上装有木质舱底板的原因是:A.可吸收因货物迅速下落时对钢铁舱底的冲击力B.在潮湿货物有渗漏时可保护钢铁的舱底C.A,B都对D.A,B都不对
舱底水系统管路中分配阀箱、舱底水管和直通舱底水支管上的阀门均应为（）A、球阀B、截止止回阀C、闸阀
某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是（）。A、中部货舱底舱上层B、中部货舱的二层舱C、首尾部货舱的底舱打底D、中部货舱底舱打底
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
舱底水系统的作用是排除（）A、油舱舱底水B、货舱舱底水C、压载舱舱底水D、A+C
敞口集装箱船的敞口货舱舱底排水排水系统，应至少设有（）台舱底泵用于排放敞口货舱舱底水。A、1B、2C、3D、4
某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时，发现舱底泵均设于机舱，认为不合理，要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗？为什么？
船舶非油污染物包括非油的液体、货物以及（）A、生活污水B、货舱舱底水C、船舶垃圾D、A和B和C
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，测量液位高度的尺砣触及舱底后应稍微停顿片刻再提尺。（）
如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。A、装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量B、将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量C、速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法D、实用重心的位置是总力矩除以空机重量
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
单选题舱底水系统用于（）。A将舷外水抽入货舱作洗舱水B将舷外海水抽入压截舱C将舱底积水排出舷外
单选题重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。A便于货物系固B防止货物移动C防止船舶倾斜D避免甲板或舱底板的局部受力过大
单选题某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是（）。A中部货舱底舱上层B中部货舱的二层舱C首尾部货舱的底舱打底D中部货舱底舱打底
判断题汗渍货物主要位于舱底、舱壁和舱内货堆表面处。（）A对B错
单选题敞口集装箱船的敞口货舱舱底排水排水系统，应至少设有（）台舱底泵用于排放敞口货舱舱底水。A1B2C3D4
单选题包装液体货应（），要求配装处所底面平整、稳固，包装坚固的大桶应配装在中部货舱底部打底。A底舱底部B二层舱舱口四周C视货物包装情况而定D底舱不怕污染货上部
问答题某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时，发现舱底泵均设于机舱，认为不合理，要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗？为什么？
单选题货物和行李装载—货舱门位于大部分飞机（），大型飞机有一个自动化的行李和货物装载系统，将集装设备（ULDs）调动进入货舱。A舱底右侧B舱底左侧C舱底后侧D舱底前侧
单选题包装不太坚固的桶装货物，宜配置（），同时在舱底处铺垫帆布，以防因渗漏而污染其他底舱货物。A任意舱位均可B各舱底舱的舱口位C各舱底舱的上层及二层舱舱口位D各舱的二层舱底部，避开舱口位
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A货舱底部B货舱中部C货舱内部D货舱顶部
单选题普通货船装载气味货在可能的情况下应尽量集中选配在（）。A上甲板B首尾舱的二层舱C首尾货舱的底舱D中部货舱底舱
单选题舱底水系统的作用是排除（）A油舱舱底水B货舱舱底水C压载舱舱底水DA+C
单选题在舱底以木板衬垫的目的是（）。A防止舱底受损B防止货物水湿C防止货物滑动DA、B和C
单选题水路运输中的货物，按性质可以分为（）。A件杂货和散装货B大宗货物、零星货物、直达货物和选港货物C普通杂货和特殊货物D甲板货、舱内货、舱底货、衬垫货和填空货
单选题若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（）。A货舱底部两侧应增设支架B应直立堆装C应沿倾斜舱壁堆装DA和B