船舶非油污染物包括非油的液体、货物以及()A、生活污水B、货舱舱底水C、船舶垃圾D、A和B和C

船舶非油污染物包括非油的液体、货物以及()

  • A、生活污水
  • B、货舱舱底水
  • C、船舶垃圾
  • D、A和B和C

相关考题:

货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。() 此题为判断题(对,错)。

船舶对海洋的非油污染包括______。Ⅰ、非油的有害液体、货物Ⅱ、生活污水Ⅲ、货舱舱底水A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

精油是以特定种类的植物根、茎、叶、花、果实经过物理处理而得到的带有香味、具有挥发性的()溶性液体。 A、水B、油C、非水D、非油

船舶港口服务不包括()A.为船舶提供岸电B.港口机械维修业务C.围油栏供应服务D.船舶污染物接收

《铁路危险货物运输管理规则》规定:充装非气体类液体危险货物时,应根据液体货物的密度、罐体标记载重量、标记容积确定()。A、充装量B、安全高度C、空容量D、装油高度

在胶印过程中,润版用水是一种非极性的液体,油是极性物质。

在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()A、承载区B、非承载区C、承载区或非承载区D、由承载区向非承载区延伸

非液体摩擦轴承就是不使用润滑油的轴承。

非油消费率是()之间的比率。A、非油客单数与进店人次B、进店人次与油品客单数C、非油客单数与油品客单数D、无法确定

班次交接中付油数量录入中的数据不包括()。A、回罐产生的油B、非加油机销售的油C、自用油D、代存代付客户产生的付油

船舶港口服务不包括()A、为船舶提供岸电B、港口机械维修业务C、围油栏供应服务D、船舶污染物接收

(三等)船舶非油污染物包括非油的液体、货物以及()A、生活污水B、货舱舱底水C、船舶垃圾D、A和B和C

船舶常见的液体燃料包括燃油,润滑油,柴油,煤油,油漆及其他溶剂等。

根据MARPOL附则I第43条修正案(MEPC.256(67))规定,在南极区域航行船舶(安全保障船舶或搜救作业船舶除外),禁止载运油类作为压载用。以下说法正确的有()A、由于第43条是对重质油的规定,因此可以推断船舶载运非重质油作为压载用是允许的B、尽管第43条是对重质油的规定,但实际上船舶不允许载运非重质油作为压载用C、以上说法均不正确

铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、柴油、石脑油(溶剂油)及非危险货物的重油、润滑油。

选择滑动轴承润滑用油时,对液体摩擦轴承主要考虑()和对非液体摩擦轴承主要考虑油的()。

下列不属于非极性溶剂的是()A、脂肪油B、液体石蜡C、乙酸乙酯D、氯仿E、甘油

铁路产权罐车限装品名为()、柴油、石脑油、溶剂油、轻质燃料油及非危险货物的重油、润滑油。A、原油B、汽油C、煤油D、航空煤油

填空题固体脂和液体油在加热时都会引起()的增加,这种非相变膨胀称为()膨胀。由固体脂转化为液体油时因相变化引起的体积增加称为()膨胀。

单选题船舶港口服务不包括()A为船舶提供岸电B港口机械维修业务C围油栏供应服务D船舶污染物接收

单选题在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中,油孔和油沟应开设在油膜的()A承载区B非承载区C承载区或非承载区D由承载区向非承载区延伸

单选题滑动轴承按摩檫状态可分为()。A液体摩檫和非液体摩檫B液体摩檫和滚动摩檫C润滑油摩擦和二硫化钼摩擦D润滑油摩擦和尼龙摩擦

单选题船舶对海洋的非油污染包括()。 Ⅰ、非油的有害液体、货物 Ⅱ、生活污水 Ⅲ、货舱舱底水AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

判断题铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、柴油、石脑油(溶剂油)及非危险货物的重油、润滑油。A对B错

多选题铁路产权罐车限装品名为()、柴油、石脑油、溶剂油、轻质燃料油及非危险货物的重油、润滑油。A原油B汽油C煤油D航空煤油

单选题根据MARPOL附则I第43条修正案(MEPC.256(67))规定,在南极区域航行船舶(安全保障船舶或搜救作业船舶除外),禁止载运油类作为压载用。以下说法正确的有()A由于第43条是对重质油的规定,因此可以推断船舶载运非重质油作为压载用是允许的B尽管第43条是对重质油的规定,但实际上船舶不允许载运非重质油作为压载用C以上说法均不正确