防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过拉拔试验和()来衡量。A、抗压试验B、车辙试验C、劈裂试验D、剪切试验

防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过拉拔试验和()来衡量。

  • A、抗压试验
  • B、车辙试验
  • C、劈裂试验
  • D、剪切试验

相关考题:

路面设计中对强度要求最高的部位是( )。A.面层B.底层C.垫层D.路基

抹灰施工中,各层砂浆的强度为: A、底层>中层>面层B、中层>底层>面层C、底层>面层>中层D、面层>中层>面层

路面结构层由于抗剪强度不足而产生严重破坏情况中,有下列哪些情况?( ) A、路面整体结构发生剪切破坏B、部分结构层发生剪切破坏C、面层材料产生纵向推移D、面层材料产生横向推移E、断层

路面结构层由于抗剪强度不足而产生严重破坏的情况有下列哪些情况?( )A、路面整体结构发生剪切破坏B、部分结构层发生剪切破坏C、面层材料产生纵向推移D、面层材料产生横向推移E、断层

路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有()。A、路面整体结构发生剪切破坏B、部分结构层发生剪切破坏C、面层材料产生纵向推移D、面层材料产生横向推移E、断层

辨析题 公路路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性,以及表面平整和良好的抗滑性能。

作为路面结构中的承重层,且具有足够的强度和刚度,指的是( )。A.面层B.基层C.垫层D.联结层

柔性路面主要代表是沥青类路面,其破坏主要取决于( )和极限垂直变形。A.剪切变形 B.剪切强度C.弯拉强度 D. 弯拉应变

路面结构层可分为()。A、底层B、面层C、基层D、防水层E、垫层

园路面层要求具有足够的强度、刚度和稳定性,并应具有一定的平整度、抗滑性、少尘和耐定性。

沥青混合料桥面铺装由()组成。A、黏结层B、防水层C、沥青面层D、封层

路面面层的要求包括()。A、有足够的强度和抗滑性B、足够强度和有隔温效果C、有厚度以扩散应力D、有足够的厚度以减少基层厚度

防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过()和()来衡量。A、拉拔试验B、车辙试验C、劈裂试验D、剪切试验E、无侧限抗压强度试验

防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的剪切强度和()A、刚度B、抗弯性能C、黏结强度D、整体刚度

摸底层砂浆时,底层的抹灰层强度不得()面层抹灰层强度。A、高于B、低于

水泥混凝土桥面和路面应有28d标养的抗压、抗弯强度试验报告.()

一般抹灰底层所起主要作用是()A、加强同面层的黏结B、提高抹灰层强度C、全面找平D、加强同基层的黏结并初步找平

为什么说楼地面的面层要有足够的强度?

哪种类型环氧沥青材料可用于桥面黏结防水层、沥青路面封层及路面黏层等()A、级配料型B、黏结料型C、结合料型D、级配料型

单选题哪种类型环氧沥青材料可用于桥面黏结防水层、沥青路面封层及路面黏层等()A级配料型B黏结料型C结合料型D级配料型

多选题防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过()和()来衡量。A拉拔试验B车辙试验C劈裂试验D剪切试验E无侧限抗压强度试验

多选题沥青混合料桥面铺装由()组成。A黏结层B防水层C沥青面层D封层

问答题为什么说楼地面的面层要有足够的强度?

单选题防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度,这两方面的指标当前主要通过拉拔试验和()来衡量。A抗压试验B车辙试验C劈裂试验D剪切试验

单选题防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的剪切强度和()A刚度B抗弯性能C黏结强度D整体刚度

单选题路面面层的要求包括()。A有足够的强度和抗滑性B足够强度和有隔温效果C有厚度以扩散应力D有足够的厚度以减少基层厚度

单选题一般抹灰底层所起主要作用是()A加强同面层的黏结B提高抹灰层强度C全面找平D加强同基层的黏结并初步找平