多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。A、装船时B、装船后C、收货时D、收货后

多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。

  • A、装船时
  • B、装船后
  • C、收货时
  • D、收货后

相关考题:

多式联运单据的签发人是()。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。

国际多式联运的提单由()向发货人签发。A、多式联运经营人B、第一程承运人C、最终一程承运人D、主要承运人

国际多式联运单证的签发人是()A、船公司B、国际多式联运经营人C、货主D、收货人

当国际货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作是法律上的承运人。

如使用多式联运提单,发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。

签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责

国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时,其法律地位是()。A、代理人B、承运人C、发货人D、收货人

多式联运提单是由承运人或代理人签发的

多式联运提单的签发人是()。

国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。

国际多式联运必须()。A、至少有两种不同运输方式B、由一个多式联运经营人对全程运输负责C、采用集装箱运输D、签发多式联运提单

多式联运经营人是()A、订立多式联运合同的人B、有权签发多式联运提单的人C、对海运区段运输负责的人D、可以是船公司,也可以是无船承运人

()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C、在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

国际多式联运提单由()签发的A、承运人分别B、承运人的代理人C、货运代理人D、国际多式联运的经营者或其授权的人

判断题国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。A对B错

单选题国际多式联运提单由()签发的A承运人分别B承运人的代理人C货运代理人D国际多式联运的经营者或其授权的人

单选题下列关于国际多式联运单证的说法正确的是()A国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B国际多式联运单证由船公司代理签发C国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方,一般为多式联运经营人的国外代理D联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人

判断题多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。(  )A对B错

单选题国际多式联运的提单由()向发货人签发。A多式联运经营人B第一程承运人C最终一程承运人D主要承运人

多选题多式联运经营人是()A订立多式联运合同的人B有权签发多式联运提单的人C对海运区段运输负责的人D可以是船公司,也可以是无船承运人

多选题国际多式联运必须()。A至少有两种不同运输方式B由一个多式联运经营人对全程运输负责C采用集装箱运输D签发多式联运提单

单选题()是联运经营人在收到场站收据正本,并收取应收费用后签发的提单。A在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。B在集装箱货运站收货后签发的多式提单。C在码头(或内陆港)堆场收货后签发的多式提单。D在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

填空题多式联运提单的签发人是()。

单选题多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。A装船时B装船后C收货时D收货后

判断题签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责A对B错

单选题国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时,其法律地位是()。A代理人B承运人C发货人D收货人