国际多式联运提单的签字人可以是()A、经营人B、被经营人授权的人C、第一程承运人D、最后一程承运人E、没有规定

国际多式联运提单的签字人可以是()

  • A、经营人
  • B、被经营人授权的人
  • C、第一程承运人
  • D、最后一程承运人
  • E、没有规定

相关考题:

签发多式联运提单的承运人的责任是()。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责

国际多式联运具有的特点是()A、多式联运经营人对运输的全程负责B、多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C、可以借用承运人提单作为运输合同D、可以借用一程运输合同作为多式联运合同E、提供的是门到门的一站式服务

签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。

国际多式联运的经营人(承运人)()。A、对运输全程负责B、仅对第一程运输负责C、仅对第二程运输负责D、接受第二程运输承运人的委托并向原货主负责

国际多式联运的提单由()向发货人签发。A、多式联运经营人B、第一程承运人C、最终一程承运人D、主要承运人

采用国际多式联运的运输方式,发货人在()可拿到提单。A、第一程装运后B、货物抵达目的地后C、接承运人通知后D、接收货人通知后

联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。A、船公司代理B、第一承运人C、最后一程的承运人D、国际多式联运经营人

签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、其承运的具体运输区间

当国际货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作是法律上的承运人。

衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是()。A、货运代理人B、承运人代理人C、承运人D、收货人

国际多式联运经营人可以是A、托运人的代理人B、实际承运人C、无船承运人D、承运人的代理人

签发联运提单的承运人的责任是对()负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、视情况而定

多式联运经营人是()A、订立多式联运合同的人B、有权签发多式联运提单的人C、对海运区段运输负责的人D、可以是船公司,也可以是无船承运人

国际多式联运提单由()签发的A、承运人分别B、承运人的代理人C、货运代理人D、国际多式联运的经营者或其授权的人

单选题国际多式联运提单由()签发的A承运人分别B承运人的代理人C货运代理人D国际多式联运的经营者或其授权的人

单选题签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。A第一程运输B全程运输C最后一程运输D其承运的具体运输区间

单选题国际多式联运的提单由()向发货人签发。A多式联运经营人B第一程承运人C最终一程承运人D主要承运人

单选题采用国际多式联运的运输方式,发货人在()可拿到提单。A第一程装运后B货物抵达目的地后C接承运人通知后D接收货人通知后

多选题多式联运经营人是()A订立多式联运合同的人B有权签发多式联运提单的人C对海运区段运输负责的人D可以是船公司,也可以是无船承运人

多选题国际多式联运具有的特点是()A多式联运经营人对运输的全程负责B多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C可以借用承运人提单作为运输合同D可以借用一程运输合同作为多式联运合同E提供的是门到门的一站式服务

多选题国际多式联运提单的签字人可以是()A经营人B被经营人授权的人C第一程承运人D最后一程承运人E没有规定

单选题签发多式联运提单的承运人的责任是()。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责

单选题衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是()。A货运代理人B承运人代理人C承运人D收货人

单选题国际多式联运的经营人(承运人)()。A对运输全程负责B仅对第一程运输负责C仅对第二程运输负责D接受第二程运输承运人的委托并向原货主负责

多选题下列关于多式联运经营人的职责范围的说法,正确的有( )。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运合经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人既可以是缔约承运人也可以是实际承运人

单选题联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后,是由谁签发:()。A船公司代理B第一承运人C最后一程的承运人D国际多式联运经营人

判断题签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。A对B错