当规定工期小于网络计划结束结点的最迟时间时,下列工作组成关键线路:()A、总时差为零的工作B、局部时差为零的工作C、总时差绝对值最大的工作D、总时差绝对值最小的工作

当规定工期小于网络计划结束结点的最迟时间时,下列工作组成关键线路:()

  • A、总时差为零的工作
  • B、局部时差为零的工作
  • C、总时差绝对值最大的工作
  • D、总时差绝对值最小的工作

相关考题:

下列()说法是错误的。 A、总时差为零的工作是关键工作B、由关键工作组成的线路是关键线路C、总时差为零,自由时差一定为零D、自由时差是局部时差,总时差是线路性时差

关键工作指的是( )。A.网络计划一部分时差较小的工作B.网络计划中总时差最大的工作C.网络计划中总时差最小的工作D.计划工期等于计算工期时,总时差不为零的工作

当网络计划的计划工期等于计算工期时,()的工作就是关键工作。 A.总时差为零B.自由时差为零C.总时差为1D.自由时差为1

当工程网络计划的计算工期小于计划工期时,关键线路上( )为零。A.工作总时差B.工作的持续时间C.相邻工作之间的时间间隔D.工作的自由时差

在网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键工作应为( )。A.总时差最小的工作B.自由时差最小的工作C.最早完成时间与最迟完成时间相等的工作D.最早开始时间与最迟开始时间相等的工作E.总时差为零的工作

在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中()。A、 总时差为零的工作B、 总时差最小的工作C、 自由时差为零的工作D、 自由时差最小的工作

在搭接网络计划中,下列关于关键工作和关键线路的叙述,正确的有( )。A.总时差为零的工作为关键工作B.总时差最小的工作为关键工作C.当计算工期等于计划工期时,关键工作的总时差为零D.由总时差为最小的工作组成的线路为关键线路E.从起点开始,沿总时差为最小的工作和时间间隔为零的线路直至终点节点所组成的线路为关键线路

在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中( )。A.总时差为零的工作B.总时差最小的工作C.自由时差为零的工作D.自由时差最小的工作

有关搭接网络计划中关键工作的表述,说法错误的是( )。A.在搭接网络计划中,关键工作是总时差最小的工作B.当计划工期等于计算工期时,工作的总时差为零是最小的总时差C.当要求工期大于计算工期时,总时差最小的为负值D.当有要求工期,且要求工期小于计算工期时,总时差最小的为负值

已知某工程网络计划的计算工期等于计划工期,且工作N的紧后工作均为关键工作,则工作N( )。A. 总时差为零B. 自由时差等于总时差C. 自由时差为零D. 自由时差小于总时差

在双代号网络计划中,关键工作是()。A:关键节点B:总时差为零的工作C:自由时差为零的工作D:总时差最小的工作

当某工程网络计划的计算工期等于计划工期时,关于网络计划的说法,正确的有()。A.工作自由时差为零,总时差必定为零B.工作总时差为零,自由时差必定为零C.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其自由时差D.在不影响总工期的前提下,工作的机动时间为其总时差E.关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。A:总时差不为零,自由时差为零B:总时差为零,自由时差不为零C:总时差不为零,工作时间间隔为零D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

当计算工期与计划工期不等时,关键工作是指()的工作。A、总时差为零B、总时差最小C、有自由时差D、所需资源最多

网络计划中的关键线路是指由( )构成的贯穿起终点的线路。A、关键节点B、总时差为零的工作C、自由时差为零的工作D、总时差最小的工作

下列有关工程网络计划叙述正确的是( )。A、总时差为零的工作为关键工作B、关键线路上不允许有虚工作的存在C、自由时差为零时,总时差必为零D、除了以网络计划终点为完成节点的工作,其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值

某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作F的完成节点为关键节点,则该工作()。A、为关键工作B、自由时差小于总时差C、自由时差为零D、自由时差等于总时差

在双代号网络图计算中,总时差的性质为()A、总时差为零的工作为关键工作B、若总时差为零,自由时差也必为零C、某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有D、总时差是网络图各条线路共有的机动时间E、总时差反映了工作必须最迟结束的时间

在网络计划中()是关键工作。A、总时差最小的工作B、自由时差最小的工作C、技术复杂的工作D、持续时间最长的工作E、当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作

多选题下列哪些是关键工作()。A持续时间最长的工作B总时差最小的工作C总时差最大的工作D当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作

单选题在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。A总时差不为零,自由时差为零B总时差为零,自由时差不为零C总时差不为零,工作时间间隔为零D总时差最小和工作之间时间间隔为零

多选题在双代号网络图计算中,总时差的性质为()A总时差为零的工作为关键工作B若总时差为零,自由时差也必为零C某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有D总时差是网络图各条线路共有的机动时间E总时差反映了工作必须最迟结束的时间

多选题当某工程网络计划的计算工期等于计划工期时,关于网络计划的说法,正确的有( )。A工作自由时差为零,总时差必定为零B工作总时差为零,自由时差必定为零C在不影响总工期前提下,工作机动时间为其自由时差D在不影响总工期前提下,工作的机动时间为其总时差E关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

单选题当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时,以关键节点为完成节点的工作的( )。A总时差最小B自由时差为零C时间间隔最小D自由时差等于总时差

单选题已知某工程网络计划的计算工期等于计划工期,且工作M的紧后工作均为关键工.作,则工作M( )。A总时差为零B自由时差等于总时差C自由时差为零D自由时差小于总时差

单选题当规定工期小于网络计划结束结点的最迟时间时,下列工作组成关键线路:()A总时差为零的工作B局部时差为零的工作C总时差绝对值最大的工作D总时差绝对值最小的工作

多选题在网络计划中()是关键工作。A总时差最小的工作B自由时差最小的工作C技术复杂的工作D持续时间最长的工作E当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作