《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）A、0.5～0.7MPaB、0.5～1.0MPaC、小于0.5MPaD、小于1.0MPa
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）
- A、0.5～0.7MPa
- B、0.5～1.0MPa
- C、小于0.5MPa
- D、小于1.0MPa
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压碎值是粗集料的一项重要的性能指标，对水泥混凝土集料，交通行业标准和国标对此都有具体的试验操作规定，但两类操作规程在试验过程中存在一定的差别，其中的一些主要区别列于下表。（10）已知某次试验所用样品数量2980g，采用行标进行压碎试验，测得加载后小于2.36mm全部集料质量是650g。另称取3000g数量的样品采用国标进行压碎试验，测得小于2.36mm全部质量为570g，则下列计算结果正确的是（）。A.行标压碎值19%;《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)II类碎石压碎指标小于30%B.行标压碎值21.8%;《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)II类碎石压碎指标小于20%C.国标标压碎值19%；《建设用卵石、碎石》（GB./T14685-2011)II类碎石压碎指标小于30%D.国标标压碎值19%；《建设用卵石、碎石》（GB./T14685-2011)II类碎石压碎指标小于20%
桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定是（ ）。A.单排桩50mmB.群桩和单排桩100mmC.群桩50mm，单排桩100mmD.群桩100mm，单排桩50mm
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是（）A、不能让施工太快B、最大限度减少张拉过程预应力损失C、方便补压D、方便检查张拉质量
支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。A、强度B、刚度C、压实度D、针人度E、稳定性
多选题支架、模板应按照现行《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）进行设计并验算，设计验算主要包括（），水中支架基础尚应考虑水流冲刷的影响。A强度B刚度C压实度D针人度E稳定性
单选题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是（）A不能让施工太快B最大限度减少张拉过程预应力损失C方便补压D方便检查张拉质量
单选题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定张拉控制应力的精度误差为（）A5%B3%C2%D1.5%