双联火道带废气循环的焦炉，每对立火道上部都有废气循环孔，下部有跨越孔。（）此题为判断题(对，错)。
磺化过程产生的废气只来自磺化反应。( ) 此题为判断题(对，错)。
反腐败的阻力主要来自腐败受益者。() 此题为判断题(对，错)。
汽车的废气污染来自于排气管。此题为判断题(对，错)。
取废气样时，不在下列哪处取样（）A、跨越孔B、蓄热室测压孔C、小烟道
对于双联火道带废气循环的焦炉，每对立火道隔墙下部有（）。A、跨越孔B、循环孔C、斜道口
对于双联火道带废气循环的焦炉，每对火道的隔墙上部有废气循环孔，下部有跨越孔。
对于双联火道带废气循环的焦炉，全炉每对火道的隔墙上部有废气循环孔，下部有跨越孔，除了炉头火道以外。
双联火道带废气循环的焦炉，其特征是每对火道的隔墙下部有废气循环孔，上部有跨越孔。
下面对烘炉时气体的流动途径正确的是（）。A、来自烘炉小灶的热废气→炭化室→烘炉孔→水平烟道→立火道→斜道→蓄热室→废气盘→烟道→烟囱B、来自烘炉小灶的热废气→烘炉孔→炭化室→水平烟道→立火道→斜道→蓄热室→废气盘→烟道→烟囱C、来自烘炉小灶的热废气→炭化室→烘炉孔→水平烟道→斜道→立火道→蓄热室→废气盘→烟道→烟囱D、来自烘炉小灶的热废气→炭化室→烘炉孔→立火道→斜道→蓄热室→水平烟道→废气盘→烟道→烟囱
判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。A对B错
判断题对于废气循环焦炉，交换间隔缩短，将增加废气循环量。A对B错
判断题高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）A对B错
判断题对于双联火道带废气循环的焦炉，全炉每对火道的隔墙上部有废气循环孔，下部有跨越孔，除了炉头火道以外。A对B错
判断题废气再循环控制主要是减少CO的生成量。A对B错
判断题废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施A对B错
判断题柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。A对B错
判断题连续梁桥的承重结构通常不间断地连续跨越三孔-五孔。A对B错
判断题双联火道带废气循环的焦炉，其特征是每对火道的隔墙下部有废气循环孔，上部有跨越孔。A对B错
判断题燃烧产生的废气经跨越孔(或水平集合烟道)到下降火道，再经过斜道、蓄热室上升气流、小烟道、分烟道到烟囱根部，被烟囱抽走。A对B错
判断题对于双联火道带废气循环的焦炉，每对火道的隔墙上部都有废气循环孔。A对B错
单选题对于双联火道带废气循环的焦炉，每对立火道隔墙下部有（）。A跨越孔B循环孔C斜道口
判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A对B错
判断题空气是难溶于水的气体，其溶气过程的主要阻力来自气膜。A对B错
判断题对于双联火道带废气循环的焦炉，每对火道的隔墙上部有废气循环孔，下部有跨越孔。A对B错
判断题废气再循环的作用是抑制NOx的产生。A对B错